传闻Mercedes-AMG GLC电动版马力破900匹 3秒破百可期
【记者林浩升/综合报导】数月前,Mercedes-Benz 公布了纯电 GLC,最大马力为 483 匹。不过根据外媒 Autocar 的最新报导,AMG 版本有望将动力几乎翻倍,性能表现相当惊人。报导指出,AMG 计划让这款高性能 SUV 的 0-100 km/h 加速不到 3 秒,动力来源为三组轴向电机,其中一组安置在前轴,两组在后轴,总输出超过 900 匹马力,极速则由电子限速维持在 250 km/h。
【记者林浩升/综合报导】数月前,Mercedes-Benz 公布了纯电 GLC,最大马力为 483 匹。不过根据外媒 Autocar 的最新报导,AMG 版本有望将动力几乎翻倍,性能表现相当惊人。报导指出,AMG 计划让这款高性能 SUV 的 0-100 km/h 加速不到 3 秒,动力来源为三组轴向电机,其中一组安置在前轴,两组在后轴,总输出超过 900 匹马力,极速则由电子限速维持在 250 km/h。
【记者林浩升/综合报导】Hyundai 近日释出旗下全新概念 SUV「Crater」的设计草图,这款极端越野风格的车型将于 2025 年洛杉矶 AutoMobility 车展全球首发。从官方释出的手绘草图来看,Crater 采用短前后悬、高离地距及粗壮轮拱设计,配合大尺寸越野胎,整体比例强烈传达出冒险与坚韧感。前脸造型扁平且几乎封闭的格栅搭配厚实护板,灯组采用 Hyundai 最新像素化 LED 技术,不仅具备辨识度,也为未来可能的电动化或燃料电池动力铺路。车顶配置的置物架与辅助灯组,更凸显其探索户外环境的功能性。
【记者林浩升/台北报导】政府在9月初宣布延长「旧换新减征五万元货物税」政策,同时加码针对 2.0 以下小客车再减征五万元货物税,加上电动车免征牌照税与货物税的优惠有望延长至 2030 年,成为刺激买气回升的重要利多。政策效应从9月底开始发酵,10月新车挂牌数达到 34,511 辆,月增约 7.1%,让低迷数月的车市逐渐回温。
【记者林浩升/台北报导】HYUNDAI今(6)日在台正式发表全新纯电小型休旅INSTER,主打灵巧车格与高续航表现,共推出三款车型,限时优惠价89.9万元起。新车将于11月15日起 展开全国VIP预赏活动,预计2026年1月起开始交车。
【记者林浩升/综合报导】韩国车厂 Hyundai 决心把旗下 N 性能车系继续加码。继 Ioniq 6 N 推出后,品牌高层确认,到 2030 年为止 N 车型将超过七款,同时 N 系列销量目标定在全球 10 万辆以上。
【记者林浩升/台北报导】台湾车市陷入罕见「冰河期」,由于受到汽车关税与货物税可能调降的议题延宕影响,消费者期待未来车价下修,纷纷采取观望态度,导致整体买气大幅收缩。根据统计,2025年前7个月新车挂牌数仅23.45万辆,较去年同期大减15.7%,且车市已连续三个月呈现低迷态势。产业忧心,若政府仍迟未拍板对相关税率政策,车市恐将持续探底。
【记者林浩升/台北报导】Hyundai小改款IONIQ 5及25年式IONIQ 6,宣布即日起正式展开预接,小改款IONIQ 5提供EV450及EV650两种车型,预售价分别为159.9万元及187.9万元;25年式IONIQ 6提供EV400及EV600两车型,预售价分别为159.9万元及182.9万元。
【记者林浩升/综合报导】Hyundai 在 2025 年 Goodwood Festival of Speed 正式推出 Ioniq 6 N,扩充旗下 Performance EV 阵容,成为继 Ioniq 5 N 后的第二款高性能纯电力作品。此车不仅搭载同样的 84kWh 电池与电动马达系统,更针对底盘与软体进行重新设计,结合飘移功能与模拟换档体感,营造驾驭快感与竞技风格。
【特别企划】你有没有过这种经验?明明是一台主打科技的车,萤幕大得像电视、功能一堆,却怎么按都找不到关掉冷气的按键。或是在夜间开车时,对向车远灯不肯关、自己的车灯却不够给力,只能咬牙盯著模糊的路。这些「小麻烦」,其实才是决定一台车用得舒不舒服、安全不安全的关键。Hyundai汽车显然也想到了这些,他们不为了展示科技而堆配备,而是静下来观察,车主真正需要的是什么?该留的实体按键,为什么要牺牲?画面再漂亮,读不清楚有什么用?这些设计问题,在Hyundai的新世代车款上,都看得到具体的回答 。Hyundai不只把安全放在优先的位置,更用成熟的科技力,带来媲美高级车的质感与体验。从Seon介面、SBW排档、防眩光萤幕,到直觉的盲区显影与刚刚好的实体操作,种种细节堆叠出顺手、安心又自在的驾驶感受。
【记者林浩升/综合报导】Hyundai近日在2025年东京改装车展上亮相一款特别版IONIQ 5 N DK电动车,这款车型不仅延续了IONIQ 5 N的高性能特质,更以漂移文化为核心进行全方位设计,向日本赛车界的传奇人物土屋圭市(Keiichi Tsuchiya)致敬。
【记者林浩升/综合报导】Hyundai印度分公司近日宣布,其利用一辆Hyundai Ioniq 5 创下了电动车最大海拔变化的新金氏世界纪录,成功完成从海拔 19,025 英尺(5,799 公尺)下降至低于海平面 9.8 英尺(3 公尺)的挑战,展现了电动车在极端环境下的卓越性能。
【记者林浩升/台北报导】继陆续引进Kona Electric、IONIQ 5与IONIQ 6奠定Hyundai汽车在台的电动车阵容基础后,南阳实业今(5日)正式宣布导入Hyundai N Performance品牌首款高性能电动车IONIQ 5 N,即日起正式登台上市,并自3月5日14:00起于Hyundai Taiwan官方网站CTB线上购车系统开放预订,单一车型预售车价259.9万起。
【记者林浩升/台北报导】Hyundai IONIQ品牌旗下IONIQ 5纯电休旅、IONIQ 6纯电跑车,近日在国内宣布导入2024年式车型,IONIQ 5新车本月已正式到港,正式售价159.9万元起;全新2024年式IONIQ 6亦持续开放接单销售,售价159.9万元起,预计8月到港交车。
【记者林浩升/台北报导】Hyundai汽车总经销南阳实业,今年初宣告导入代表Hyundai驾驶乐趣全新标竿IONIQ 5 N,引进N Performance性能品牌首款电动车在台销售,其拥有纽柏林赛道基因、以驾驶者为中心的设计理念,并勇夺2024年世界风云性能车奖项。在准车主引颈期盼下,IONIQ 5 N终于在本月到港并陆续安排交车,为了感谢台湾车主对Hyundai N品牌的支持,Hyundai N 部门特别制作了镶有N Performance性能品牌执行技术顾问Albert Biermann签名的铭版,仅献给首批50位车主。今年限额50台在上市之初迅速售罄,总经销南阳实业已向原厂再争取到少量配额,望能满足更多消费者。
【记者林浩升/台北报导】3月初甫推出的Hyundai IONIQ 5 N高性能电动车,近日勇夺2024年世界风云性能车的殊荣,这已是IONIQ 5车系在过去三年中,第四次荣获世界风云车大奖,进一步巩固了IONIQ 5 N在电动性能车领域的领导地位。
【记者林浩升/台北报导】Hyundai旗下的N性能品牌,过去在燃油车领域陆续推出了i30 N、i20 N及Veloster N等热血车型,并在全球高性能车领域占有一席之地;而随著Hyundai积极发展新世代电动车款,推出后受到热烈回响的IONIQ 5如今也衍生出IONIQ 5 N高性能版本,并在日前开幕的英国West Sussex的Goodwood Festival of Speed上全球首发,其600匹最大马力的实力,堪称是史上性能最强悍的Hyundai车款。
【记者林浩升/台北报导】Hyundai旗下中型SUV主力车系Tucson,在2021年底在国内推出国产导入的第四代Tucson L车型之后,即靠著大空间、帅气外型和丰富配备,在同级车市场中抢下一席之地,尤其是后续追加的Turbo Hybrid涡轮油电动力,更以结合节能与性能的优势,成为车系销售大宗。随著车迷们敲碗的Tucson L小改款,在4月初公布预售价之后,即将在4月底正式发表,《壹苹》就来为大家抢先试驾Turbo Hybrid动力的GLTH-C车型,看看这次的小改款究竟有哪些新魅力!
【记者林浩升/综合报导】近年来,Hyundai 在电动性能车领域持续突破,不仅推出多款极具驾驭乐趣的 EV 概念车,甚至不时展现出玩味十足的一面。这次,Hyundai 再次颠覆传统,推出一款结合电子竞技与性能概念的特殊作品Insteroid。这款概念车以 Hyundai 纯电小型跨界车 Inster 为基础,名称来自 「Inster」+「Steroid(类固醇)」,象征这辆车经过强化升级,战力全面爆表。目前 Hyundai 已经释出多张官方预告图及影片,实车预计在 4 月初正式亮相。
【记者林浩升/综合报导】Hyundai集团近年来在电动车领域火力全开,Hyundai和Kia品牌纷纷推出以E-GMP底盘平台开发的新世代车种,其中Kia EV6更是衍生出马力高达576匹的GT高性能版本,并受到全球车迷瞩目;不过眼看兄弟品牌因性能车款光芒四射,Hyundai的Ioniq 5难道就不会眼红?其实更强悍的Ioniq 5 N早就在酝酿中,而且可能明年就会诞生。
【江宜洁/综合报导】国道一号杨梅休息站路段前(25)日晚间发生一起电动车自撞分隔岛事故,整辆车瞬间烧成火球、酿成4死4伤,如今不仅5人座汽车超载硬塞8人(2大6小)引发关注,事故车款也被起底疑似为「现代(HYUNDAI)IONIQ 5」。网友分析,照这起火烧车巨大火势推测,其所使用的八成还是三元锂电池、与艺人林志颖先前车祸的特斯拉相同,但好险当时有人先将他拉出来,否则「一出事就喷火」根本没时间跑。