AMG 将在这款 GLC 上导入 AMG Electric Architecture（AMG.EA） 平台，这套架构最早在今年推出的 GT XX Concept 超级房车上亮相，当时该车拥有 1,340 匹马力，极速可达 223 km/h。电池部分也将采用圆柱形电芯并搭配直冷系统，让冷却液直接流经每个电芯，确保 SUV 长时间高性能输出不受限制。
虽然部分车厂在电动化上态度趋于保守，但 AMG 持续在电池技术上投入资源。传闻中，这款电动 GLC 将直面 Porsche Cayenne Turbo 等性能 SUV 对手。为了模拟传统内燃机的驾驶感受，GLC AMG 电动版还将搭载拟真换档、引擎声浪模拟等「新拟物化（Skeuomorphism）」科技，类似 Hyundai Ioniq 5 N 的驾驶体验。
外观方面，新车预计将加入 AMG 专属套件，包括前后保杆造型、主动空力套件等细节，内装则配备运动座椅及 AMG 专属饰件，营造高性能氛围。
业界分析认为，明年对 Mercedes-AMG 将是关键一年。GT XX Concept 为新世代性能房车铺路，而后续推出的 AMG GLC 将进一步展现品牌电动化高性能实力，传闻最大马力可能突破 1,000 匹，将重新定义豪华性能 SUV 的标准。
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