以人为本的设计使用哲学 处处贴心安排
为了让行车体验能回到「人」的角度，Hyundai把安全与豪华重新定义成一种可以感受到的体贴。Hyundai为车主打造的第一个好印象，就从双12.3吋全曲面数位仪表开始说起。解析度高、画质细腻倒是其次，更重要的是它没让人觉得「太多了」。该显示的资讯简单明了、不浮夸、不干扰，让人一上车就知道自己在哪、要去哪，这就够了。
Hyundai为这整套资讯娱乐系统命名为「Seon」，灵感来自韩式文化的极简哲学与待客之道。Hyundai找来国际设计顾问Daylight Design共同打造，从介面的颜色、字型到触控逻辑，每一个选择都是为了「让你少想一点、少找一点」。甚至会根据行驶或停车的状态，自动放大按钮区域、调整字体大小，还有抗反光设计，让强光底下一样清楚不费力。
实体化触控按键 让操作体验更直觉便利
当其他品牌高喊「全数位」、「极简内装」时，Hyundai反而选择保留最基本、最重要的实体操作，包含常用的冷气、音量、除雾等，依旧是一个个清楚的按键与旋钮，让你开车时不必瞄著画面找功能，也不用记得是哪一层选单才能关掉车内循环。
这个坚持，不只是为了方便，更是出于安全考量。就连欧盟新车安全评鉴协会Euro NCAP，都预告未来将会把实体按键纳入安全评分范围，因为多数驾驶在紧急情况下，真的没时间去摸触控萤幕。而Hyundai就是要用这样的坚持提醒大家，驾驶不是科技表演，而是每天都会发生的事，越直觉，越安全。
SBW旋钮式线传排档 让科技看得见、用得安心
你可能会以为，排档这件事能有什么新花样？但Hyundai却把这件看似平凡的动作，做得很令人安心。现在SANTA FE、TUCSON L、IONIQ 5、IONIQ 6与KONA EV 等新世代车款上，都已采用旋钮式设计取代传统排档杆，操作手感俐落直觉，还能大幅释放中央鞍座的空间。有意思的是，这颗旋钮还藏有不少「不让你犯错」的安全机制，当你忘了排进P档就开门，它会自动帮你排回去；当行驶状态不适合换档时，它也会主动阻止。少一点粗心，多一份安心，Hyundai把这些细节藏进日常动作里，你不见得会注意到，但有事时会庆幸它在。
BVM盲区影像辅助 帮你多看一眼 盲区不再是死角
开车最怕的不是技术不好，而是看不到。Hyundai为此导入盲区影像辅助系统（BVM），当你打方向灯时，仪表板会直接显示对应侧后方的影像，不用转头、不用靠猜，轻松掌握死角状况。如果此时有潜在危险，系统也会优先跳出警示画面，让你第一时间得到正确提醒。另外，再结合原厂导航的显示整合，路口转弯也会同步显示方向与距离，不必再分神看右边的大萤幕。这样的设计，真正懂得「开车不该是多工挑战，而该是一种稳定的节奏」。
晚上开车一片光明 同时让对向车也感谢你
Hyundai 为夜间行车准备的，是 IFS 智慧型动态头灯。别以为这又是一套「看起来很厉害但用不到」的系统，它真的是那种会让你一用就回不去的科技。该系统会自动侦测前方或对向来车，调整头灯的照明区块，不刺眼、不干扰、但又足够照亮你该看的地方。它不只让你看得更清楚，也顾到别人的视线，夜晚开车的压力，真的少了不少。
超越级距的体贴科技 Hyundai用智慧打造豪华感驾驭体验
Hyundai不把科技当作炫耀的手段，而是融入每一次启程的细节里。对他们来说，一辆好车不该带来负担，更不容在需要时缺席。从Seon介面、SBW排档、防眩光萤幕，到保留实体按键与盲区显影，Hyundai用一次又一次「刚刚好」的设计，成就直觉而安心的驾驶体验。
因此Hyundai所谓以「人」为核心的科技，想表达的便是，真正的豪华不在浮夸与距离，而是一种温柔的理解，静静陪伴著驾驶者，在每一段旅途中，创造属于个人与家庭的美好回忆。
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