济州航空7C2216班机降落前曾通报遭受鸟击，之后在未放起落架状况下降落，冲撞上跑道末端的水泥墙爆炸起火，波音737-800上面的人员几乎全部罹难，仅有坐在机尾的两名空服员捡回一命。而「黑盒子」未曾记录到最后4分钟的通话，当局仍在调查失事原因，有不只一位专家指出，跑道末端支撑导航天线的巨大水泥墙，有可能是伤亡更加惨重的原因。
南韩国土交通部在坠机事件后宣布一连串改革，当局说，他们将对7个机场的类似天线建造新地基或做其他调整，将天线安装在地面以下，或采用易摧毁的结构，以降低风险，这些机场包括务安国际机场和南韩最繁忙机场之一的济州国际机场。
国土交通部在声明中说：「务安国际机场计划完全拆除现有的水泥墙，并将（仪表著陆系统）定位器重新安装在易摧毁的结构。」
录影片段显示，这架客机在没有放下起落架的情况下高速降落，滑过跑道尽头撞上水泥墙并爆炸。
机场跑道设计也因不符合安全标准而受到批评，促使当局扩大跑道后端没有重大障碍物的安全区域。
国土交通部说，将确保所有机场都有240公尺长的跑道安全区，以满足所有相关规定。坠机前，务安机场的跑道安全区大概有200公尺长。
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