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研究揭露:定速巡航可能提高事故风险 驾驶辅助并非万无一失
【记者林浩升/台北报导】随著现代车辆科技的进步,越来越多车款标配ADAS驾驶辅助系统,这些系统最初的核心目的在于减轻驾驶压力、提升行车安全。例如,车道维持辅助(LKA)、盲点侦测(BSM)、自动紧急煞车(AEB) 等技术,无论在市区行驶或长途驾驶时,都能有效降低事故风险。然而,近期一项来自荷兰的最新研究却发现,一般被认为能提升驾驶便利性的定速巡航,以及具备自动跟车功能的ACC主动车距巡航,不仅未能降低事故发生率,反而可能增加碰撞风险,尤其是当驾驶过度依赖这些系统时,更容易导致注意力下降,错失应对突发状况的关键时机。