台湾房屋高雄新站加盟店店东杨秉瑞表示，该基地位于站前商圈七贤一路与仁爱一街口，曾做为停车场使用，观察该笔基地为双面临路的角地、占地面积广、地形方整，又属高容积率的商五用地，整体土地条件颇佳、开发效益高，基地对面就是七贤国小与福华饭店，光七贤一路上就至少有约6家银行汇集，展现区段生活与商业机能优势，加上站前商圈的素地稀有性，及区段未来具备多元开发红利，都让该标的更具身价。
杨秉瑞表示，该基地周边多为老透天聚落及40年以上老华厦，平均成交水位仍有1字头，而周边因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高单价已有4字头成交实力，如以该基地成交地价估算，未来如推大楼案，预估每坪单价应朝坐四望五。
距离新交易的基地仅距离约300公尺，仰德建设也在今年上半年，陆续整合同样位于站前商圈南华横二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共计4笔房地及2笔土地交易，整合的建物中，不乏屋龄已达70年的高龄老屋，建坪约32坪，地坪约44坪，已约5500万元成交，另外还包括约93坪商四用地，每坪成交单价达140万元，合计房地成交总价约3.4亿元，已取得约281.6坪商四用地，周边仍有整合空间。
台湾房屋集团趋势中心经理李家妮表示，高雄车站因铁路地下化计划，自2002年旧车站停用进入施工期，周边商圈历经长达约20多年的黑暗期，随新高雄车站站体于今年正式全面完工，不仅让车站商圈迎来全新面貌，政府同步启动以站前第一环为核心的都市更新计划，包括已推动的「高雄车站专用区四、五及商四公办都更案」、「高雄客运民办都更案」、「71期重划区」等，未来都将重塑站前商圈天际线，同时高铁正式南延至高雄车站，成为继左营站后结合台铁、捷运三铁共构的交通转运核心，车站商圈将汇集交通、商业、生活机能，华丽变身成为新都心，看准未来前景，已吸引不少大咖业者积极卡位布局。
李家妮表示，车站商圈属于旧城区，老屋多、素地少，由于整合危老建物可享有容积奖励，加上危老条例预计将于2027年落日，促使业者积极以整合老透天为取得开发土地方式之一。相较于市价，业者的开价通常更具吸引力，对屋主而言颇为划算，虽然整合过程耗时，但对建商与屋主皆能达成双赢的局面。
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