高铁延伸屏东有变数！路线改进入高雄车站　有助发展也恐反弹

交通部原本已拍板高铁延伸屏东路线采左营案，将自高铁左营站先倒退再岔出经仁武、鸟松与大树等区，跨越高屏溪进入屏东于台糖六块厝农场设高铁站。但据《中央社》报导，因原路线经过石化厂区，铁道局至今也仍未开始2阶环评相关调查，且修正后路线更将直接穿过高铁左营基地恐影响营运，目前铁道局正考虑曾评估过的高雄案复活之可能性。

高铁延屏东路线原有4方案，有可能败部复活的高雄案路线，不同于目前卡关的左营案路线，将进入高雄车站沿著台铁路线一路到屏东。高雄市长陈其迈昨（8日）被问及时表示，每个方案都有不同优缺点，应考量工程技术、都市发展及沿线居民权益，并未直接表态是否支持高雄案复活。

有高雄市议员则指出，高铁有台北站、台中站和台南站，高雄却称「左营站」，如果能将高铁路线延伸到高雄车站，对于南高雄当然会有更好发展，也能平衡目前以左营为主的北高雄发展不均问题。但高雄车站周边包含三凤中街等商圈已因铁路地下化长期施工而没落，若又迎来高铁工程恐再度影响附近店家生计等问题造成反弹。