公馆圆环填平地下道恐塞爆！苗博雅批蒋万安政绩导向「粗糙又盲目」

苗博雅指出，从市府多次自行的评估可发现，填平地下道的车流模拟为「最差方案」，2021年新工处、2024年交工处委外报告都显示，填平后的交通流量表现将比现况差40-45％。

苗博雅强调，该地下道为公车专用，尖峰时段每小时有300班以上公车经过，若被填平，将面临超过120秒的红灯等待，等同牺牲公车通勤族。她批评，蒋万安将「拆圆环」与「填平地下道」绑在一起，做法粗糙，只为追求政绩，根本不了解两者是不同议题。

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苗博雅提及，市府最新评估方案于5月26日出炉，却在短短3天后的说明会上宣布动工，与会市民全数反对，却仍遭市府无视，恐将引发强烈民怨。

对此，交工处昨（6日）晚表示，公馆圆环路口近7年肇事率高居全市首位，平均每4天发生3起车祸，比率极高，地下道填平后作为路基，可有效缩短工期，并将路口改为正交路型，与绝大多路口驾驶行为一致，可有效改善肇事；5月29日说明会市民的意见及建议，将持续检讨修正，并将作为后续方案优化的参考。