路透社指出，这恐是空巴成立55年史上最大规模召回事件。空巴向全球350多家营运商发布通知之际，约有 3000架A320系列客机正在空中飞行。就在召回令下达前几周，A320才刚超越波音737，成为全球交付量最高的机型。
根据路透社所掌握到的空巴通知文件，召回维修措施主要是将相关系统的软体恢复到较早版本，技术上相对简单，但必须在飞机重新投入航班前完成。
从美国、南美洲、欧洲、印度及纽西兰等各地多家航空公司均示警，这次维修可能导致航班延误或取消。
全球最大的A320用户美国航空（American Airlines）表示，旗下480架A320系列飞机里约340架需进行维修，大部分作业预计在29日前完成，每架飞机约需2小时。
目前全球营运中的A320系列客机共计约1万1300架，其中包括6440架核心款A320机型。全球前10大A320系列用户有4家为美国的航空公司，分别为美国航空、达美航空（Delta Air Lines）、捷蓝航空（JetBlue）与联合航空（United Airlines）；但中国、欧洲与印度的航空公司同样是A320系列的大户。
空巴表示，近期一宗飞航事件显示，太阳闪焰（solar flares）可能会让飞控系统运作所需的关键资料遭到破坏。这次召回维修将把相关软体回复到旧版。
业界人士指出，10月30日捷蓝航空一架从墨西哥往美国纽泽西州的航班，期间突然发生高度骤降造成数名乘客受伤，导致空巴决定启动大规模召回。
法新社报导，多间航空公司28日宣布，因为飞机制造商空中巴士示警，多达6000架正在服役的A320系列客机可能需要升级，导致航班延误或取消。法国与日本等地已出现航班取消的案例。
法国航空（Air France）今天取消35个航班，而哥伦比亚航空公司（Avianca）则表示，旗下机队70%受到空巴软体技术问题影响。
日本放送协会（NHK）报导，日本全日空（ANA）当地时间29日也宣布，旗下拥有的空巴A320与A321共34架飞机必须更新软体，因此取消部分航班。
截至东京当地时间29日上午7时45分前，全日空已决定取消29日日本国内线65个航班，预计影响约9400名旅客。而且30日以后，也可能视状况而取消航班。
至于日本航空（Japan Airlines）因没有A320系列机型而未受影响。（中央社）
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