中央社报导，柯里奥港位于秘鲁南部阿雷基帕省（Arequipa），距离钱凯港1100公里，靠近秘鲁铜矿出口重镇马塔拉尼（Matarani）港。柯里奥港开发计划号称是秘鲁最大的基础建设工程，目的要打造南美洲最大的港口。
该计划预计投入70亿美金（约新台币2250亿元），建成后每年可以达到超过1亿吨货物的吞吐量，规模大于钱凯港。但是由于资金和牵涉层面太广，因此柯里奥港开发计划延宕20年，争议不断。
但在今年亚太经济合作会议（APEC）期间，中国出资的钱凯港启用吸引全世界目光，似乎让柯里奥港开发计划，已然成为美国和中国在南美洲的角力争夺战。
媒体「资讯网」（Infobae）披露，阿雷基帕省工商协会会长卡塞雷斯（Julio Cáceres）表示，包括中国官员还有超过4家中国企业，已经接触阿雷基帕当地政府，表态希望参与开发计划的强烈意愿。
不过，在钱凯港已经受到中国控制，引发国际担忧的情况下，秘鲁当局为了势力平衡，柯里奥港开发计划也希望邀请美国投资者参与。当地媒体报导，美国秘鲁大使馆正在积极牵线，吸引美方资金投入，「美国人似乎突然醒了」。
也有分析指出，美国近年来将资源和注意力，集中到乌克兰和中东地区，也因此拉丁美洲留下的外交真空，就由中国取而代之，钱凯港就是最好的例子。尤其是秘鲁的电力供应系统，还有重要的铜矿资源已经都由中国控制。
根据秘鲁官方统计，已经有200多中国企业在秘鲁经营，投资额高达310亿美元（约新台币9900亿元），采矿业更是其中的最大投资项目，预估5G通讯产业将是下一波中国锁定的目标。因此美国必须采取行动亡羊补牢，增加对秘鲁的投资，才能够扭转劣势。
而秘鲁政府也形同操作「两手策略」，在钱凯港让中国营运引起美方忧虑后，转头再邀请美国参与更大型，更具影响力的重要港口开发计划。此举不仅降低美方压力，也可重新唤起美国对该区的重视，挹注更多的金钱和投资，不过后续还要看新任川普政府的态度和政策。
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