鸿海：Model B量产就绪拚今年上市　看好北美AI、EV市场需求强劲

巫俊毅指出，Model B为适合都会区的跨界车款，目前主要针对亚洲市场布局；Model C则预计于年底前正式进军北美市场；Model T则是与海外客户合作，预计2027年海外市场亮相。此外，鸿海不自营汽车品牌，专注于提供委托设计与制造（CDMS）服务，全球车厂皆为潜在合作伙伴，目前亦积极洽谈中。

外界关注川普关税战的影响，巫俊毅表示，鸿海早已在各个国家地区有233个产区，包括北美、台湾及未来的东南亚市场，实践鸿海董事长刘扬伟先前提过的「区域制造」策略，不仅是在ICT产业，应该思考如何降低税务、运输与供应链风险，是鸿海未来的重要发展方向。

针对Model B在台量产时程，巫俊毅指出，仍由客户主导，但目标是在今年内与市场见面，鸿海希望能尽快让更多人看到Model B的成果，实际销售与上市仍视市场反应与客户安排。

巫俊毅表示，面对国际政经局势变化，AI与电动车仍为鸿海今年两大成长动能，特别是在北美的AI相关应用持续扩展，EV也预计将见到实质突破，包括Model C等新车款进军海外市场，预计将成为重要增长来源。

至于北美市场，巫俊毅透露今年EV需求将有明显提升，鸿海也将迅速调整当地产能因应，并补充会依照客户与市场需求弹性配置产能，包括美国、墨西哥、中国与东南亚等地，展现供应链韧性。