财经媒体CNBC报导，在特斯拉第3季财报电话会议上，马斯克说，特斯拉希望能达到「超额产能」，若有多余晶片未用于车辆或机器人，也能用于公司的资料中心。
马斯克说：「我们的明确目标是让AI5晶片超额供应。」
特斯拉之前在电车中采用辉达（NVIDIA）的Drive晶片，但2019年起改用自家处理器。
马斯克指出，特斯拉仍会使用辉达主导AI市场的图形处理器（GPU）来训练自家模型。
他说：「我们并不是要取代辉达，说清楚一点，我们会同时使用两者。」特斯拉当天宣布，目前拥有相当于8.1万颗辉达H100晶片的算力。
前苹果（Apple）工程师巴农（Peter Bannon）今年稍早离开特斯拉后，马斯克这番谈话让外界得以一窥特斯拉的AI晶片策略。巴农曾负责特斯拉晶片设计与Dojo超级电脑的开发，这套系统目的在于提升特斯拉自动驾驶技术。
AI5晶片于2024年股东大会上首度宣布，是特斯拉最新一代自动辅助驾驶系统（Autopilot）硬体，用于处理自驾功能所需的感测讯号。今年7月，三星宣布获得一份价值165亿美元的晶片代工合约，但未透露客户身分，马斯克之后证实这名客户正是特斯拉。
马斯克当时表示，AI5晶片将由台积电代工，而其后继产品AI6晶片将由三星生产。不过他今天指出，AI5晶片将同时由两家公司在美国厂制造。这种晶片采用「半圆分化线」（half reticle）设计，意味尺寸约为辉达与超微（AMD）全尺寸AI晶片的一半。
目前谷歌（Google）、亚马逊（Amazon）及微软（Microsoft）等大型云端服务商都在开发自家AI晶片，以摆脱对辉达的依赖，部分AI专家认为客制化晶片在特定任务上更具成本效益或运算速度优势。
除特斯拉外，目前仅有苹果同时设计自家晶片并将其应用于产品与AI资料中心。
马斯克旗下与特斯拉有业务往来的AI新创公司xAI，现已成为辉达的重要客户。xAI目前在田纳西州曼菲斯（Memphis）兴建大型超级电脑中心，这是他们在当地的第2座，采用辉达最新的Grace Blackwell高阶晶片。（中央社）
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