【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）今（21）日于南港展览馆一馆四楼举行年度旗舰科技大会「鸿海科技日2025（HHTD25）」，为期两天，以「加速想像（Accelerating Imagination）」为主题，展现加速转型AI驱动科技平台服务公司的决心，包括NVIDIA、OpenAI、Alphabet 等策略伙伴皆登台，其中，NVIDIA执行长黄仁勋之子、NVIDIA机器人产品线经理黄胜斌（Spencer Huang）进行主题演讲，更值得关注的是，鸿海创办人郭台铭顶著一头白发，时隔3年再度现身鸿海科技日，以行动力挺一手创办的鸿海帝国。
【记者吕承哲／台北报导】随著鸿海科技日将近，市场消息传出，由鸿海（2317）与裕隆（2201）合资的鸿华先进（Foxtron）打算从裕隆集团手中买下「纳智捷（LUXGEN）」品牌，借此加强乘用电动车领域发展，对此，鸿海未做回应。下午鸿海将举行线上法说会，由于鸿海董事长刘扬伟前两次法说会未出席，这次再度主持会议，市场关注该消息动向。
【记者吕承哲／台北报导】由鸿海（2317）与裕隆（2201）合资的鸿华先进今（5）日公布2025年9月合并营收为新台币2亿4,245万元，月增119.2%，较去年同期减少67.7%。今年前三季营收为35亿7,321万元，年减48.4%。从9月营收结构来看，乘用车占比85.4%，电动巴士14.1%，技术服务0.5%，前三季则分别为85.3%、13.7%与1%。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）宣布参与美国台湾形象展（Taiwan Expo USA），于达拉斯现场特别展出纯电SUV「MODEL C」北美版、全新AI伺服器平台，以及智慧制造与智慧城市等领域的AI应用发展。鸿海产品长萧才祐应邀发表开幕主题演讲，分享鸿海在美国40余年的成长历程，并解析台美科技合作的潜力。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）今（14）日召开线上法说会，由轮值 CEO 杨秋瑾主持，说明集团营运表现，在电动车领域，鸿海与三菱汽车签署合约，将于 2026 年下半年携手进军澳洲与纽西兰市场。旗下 Model B 跨界休旅车进入上市最后准备，预计第四季完成相关作业；Model C 则已展开北美认证流程。
【记者吕承哲／台北报导】由鸿海（2317）与裕隆（2201）合资的鸿华先进今（5）日公布2025年8月营收为新台币1.106亿元，月减60.5%、年减85%。累计今年前8月营收为33亿3,076万元，较去年同期减少46.1%。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海（2317）今（4）日发布重讯，代子公司Foxconn EV Property Development LLC公告处分土地及厂房，将出售位于美国俄亥俄州Lordstown的土地、厂房及设备，交易总金额达3.75亿美元（换算新台币超过百亿元），预计处分利益共计超过1.69亿美元，目标为活化资产、优化该厂区产品组合与营运绩效。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海（2317）与东元（1504）将于今（30）日下午3点30分于台湾证交所召开重大讯息记者会，并于今日停牌暂停交易，业界盛传，鸿海与东元可能会在AI资料中心、电动车领域深度交流，双方甚至可能透过入资或合资等方式加深合作，加上正值美国对台湾对等关税税率仍未出炉，是否会加大在美国投资，也引外界好奇。
【记者吕承哲／台北报导】鸿华先进今（5）日公布2025年6月营收为新台币3.7亿元，月增8.2%，年减63.5%。今年上半年营收达29.39亿元，年减33.6%。
【记者吕承哲／台北报导】电动车厂鸿华先进25日举行法说会，发言人王理巍指出，今年第一季在Model C与Model T稳定出货带动下，营收达新台币17.53亿元，年增达113%，毛利率亦提升至21%。王理巍说明，Model B乘用车已经获得政府认证可挂牌贩售，预计第四季上市，Model C美规版预计年底前完成实地验证，Model D、U则是推进招商车阶段。
【记者吕承哲／台北报导】鸿华先进今（5）日公布2025年5月营收为新台币3.43亿元，月减27.6%、年减幅度达74%。今年前5月营收达25.69亿元，年减24.7%。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）参展2025「台北国际车用电子展览会」，今（23）日起至4月26日于南港展览馆一馆举行，作为本年度最大规模参展厂商，鸿海将展示一系列智慧电动车平台相关产品，以行动支持电动车国产化！不仅秀出最新电动乘用车款MODEL B、MODEL C北美版、MODEL D，也展示一系列自主研发，并结合AI技术的三电零组件，包括乘用车固态电池、电控、碳化矽（SiC）元件以及充电系统等，未来将结合集团CDMS（Contract design and manufacturing service，委托设计与制造服务）商业模式，持续推向海外市场。
鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进今天指出，Model C实际订单超过8000辆，预估第4季量产，明年1月开始交付，Model C国外量产版规划2025年进军美国市场。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）旗下鸿华先进科技（2258）与三菱自动车工业株式会社（TYO：7211）7日宣布签署MOU，鸿华先进将提供设计与制造管理服务，该车型预计于2026年下半投入澳洲及纽西兰市场。TrendForce发布报告指出，此举不仅是三菱实现其电动化蓝图的具体行动，也是面对市场快速变化所做的策略性布局。
鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进董事长刘扬伟今天表示，未来电动车产业垂直分工「一定会发生」，且「会提前发生」，规划每年推出一款量产车。鸿华先进表示，Model C订单超过9000辆，规划明年6月底交付完毕。
鸿海积极布局电动乘用车量产，美系外资法人评估，Model C量产版预计第4季投产，初期年出货量上看3万辆，电动车用光达元件估明年量产；鸿海需掌握7至10家OEM车厂客户，以达到2025年取得全球电动车5%市占率目标。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）持续深化电动车事业发展，鸿海发言人巫俊毅表示，旗下跨界电动车Model B已完成量产准备，实际出货时间与数量仍将依客户安排公布，强调今年将是鸿海EV事业拓展的关键一年，除布局台湾市场，亦同步洽谈多国订单，预期在亚洲、开发中国家与已开发经济体都具备成长潜力。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）参展今年台北国际车用电子展，不仅对外展示最新电动乘用车款MODEL B、MODEL C北美版、MODEL D，也展示一系列自主研发，包括乘用车固态电池、电控、碳化矽（SiC）元件以及充电系统等。其中，本部位于竹科、鸿海旗下电池材料开发商芯量科技，专注于高阶固态电池材料的自主研发与制造，从材料设计到制程开发均在台湾本地完成，具备完全自主量产能力，产品线涵盖电动二轮车半固态电池、能支援高电压运作的电池、快充放且寿命长达十万次循环的电池，以及能量密度大幅提升的固态电池。
【陈俐妏／台北报导】鸿海（2317）首款电动休旅车Model C，今天在纳智捷官网9点开放预购，价格不到百万元，将为今年10月18日科技日活动的2款新车先暖身，今天预购推出限时《 n⁷纯电代言人 》专案，预缴千元后，将享有专属NFT铸造资格。
【记者吕承哲／台北报导】鸿海科技集团（2317）将于5月29日召开股东会。董事长刘扬伟在114年营业报告书指出，受惠AI浪潮推动，鸿海去年缴出新台币6.86兆元历史新高营收、市值全年劲扬76%。展望2025年，抱持审慎乐观态度，随生成式AI与云端资本支出大增，鸿海营运将加速成长，并持续深化AI伺服器、智慧制造、电动车、半导体等关键布局。
