永康大桥建设利多不断　大环境买气惨今年房价不涨反跌

南铁地下化确定延伸至永康，台南捷运蓝线综合规划报告10月获行政院核定，象征台南第一条捷运拍板定案，拚2026年底前实质动工、工期初估约6年。台南市府资料显示，蓝线全长约8.39公里，采「高架跨座式单轨系统」；北起永康大桥、南至文化中心，支线则连接仁德机厂，行经永康、东区与仁德区，沿线将设置10座车站。而原陆军砲兵训练指挥部永康校区搬迁后，原基地将转型为创意设计园区，工程分两期推动，第一期包括台南总图等公共设施已完工启用，第二期区段征收开发作业，总面积达69.03公顷，预计2026年中，依都市计划辟建道路、公园绿地等设施，总工期约3年半，预计2029年底完工。

信义房屋台南民生店协理张荣表示，未来永康区域行政中心将移至原砲校基地，加上启用总图等公共设施，现又有捷运蓝线题材，可串联人口密集的永康、东区，搭配铁路地下化延伸案，日后可望成为更完整的大众运输网络，区域市容也会因沿线的绿化工程而有改变，而东桥重划区邻近大桥车站，且日后会新增康桥车站，「区段大楼屋龄普遍落在10年，目前成交单价站上4字头，3房平车总价约1600-2000万，2房平车总价约1100-1300万，而地上权案，价格也只比一般社区便宜2成左右，单价接近3字头。」

然而即便有许多建设利多，大桥重划区房价出现不涨反跌是事实，富住通商用不动产研展部经理许值玮分析，重划区开发已趋近饱和，因此鲜少有新案拉抬，今年整体市况中古屋已出现跌价，南台湾落在5-8%是常态，区段房价出现微幅下滑，可视为房市盘整，然而当大环境景气不佳，即便有建设利多，也不保证房价一定会持续上涨。