数据显示，景安站近一年总价1500万元内的住宅交易量达217件，位居双北之冠。永庆房屋研展中心副理陈金萍表示，景安站是中永和地区唯一的双捷运(中和新芦线、环状线)交会站，串联各捷运黄金通勤路线，交通便利且拥有成熟的商业与生活机能，房价又较北市有竞争力，平均单价落在58.7万元，成为自住族群的进场首选。
此外，中山国小站以146件交易量居次，亦是台北市唯一进榜站点。陈金萍指出，中山国小站邻近晴光商圈，交通路网发达，生活采买、餐饮、医疗等机能优异多元，又拥有学区优势，吸引年轻族群与上班族进场，随著房市小宅交易趋势逐渐明朗，虽然该站单价高达7字头，但普遍是小坪数产品，因此交易总价低，成为台北市少数兼具机能与价格优势的热区。
如果想控制预算又不想牺牲住宅空间，海山站、景平站、南势角站和三和国中站是值得考虑的购屋热区，其中海山站平均坪数达到23.6坪最为突出。陈金萍表示，海山站位于土城区核心，有许多早期开发的公寓、大楼产品，屋龄偏高，但在总价1500万元内平均可购得逾23坪的空间，对预算有限但重视空间的购屋族具高度吸引力。海山站周边有裕民商圈和中央路商圈，商业发展全面且生活机能完善，邻近暂缓重划区的建设又不断涌入，颇具发展潜力。
至于南势角站和景平站同属南势角商圈，交通和生活机能到位，此区有不少屋龄略高但坪数实在的公寓产品，且相对蛋黄区房价相对实惠，故总价1500万元内仍能找到不少20坪以上的住宅产品。至于三和国中站一带多早期兴建社区，公设比低，市场上主要交易产品以老公寓或小型电梯华厦为主，平均屋龄偏高，但房价相对亲民，成为不少预算有限、又想贴近台北生活圈的购屋族热门选择。
值得一提的是，新埔民生站周边1500万元以下的住宅，平均屋龄只有15.7年，是榜上捷运站中屋龄最年轻的。陈金萍指出，该站是板南线与环状线交会的重要节点。周边属于板桥市中心新兴区段，邻近发展成熟的新埔商圈和江翠商圈，拥有完善生活机能与捷运转乘优势，建商因此积极于此推出住宅产品。
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