观察台北捷运交会站周边住宅租金，中山站单坪租金每坪高达2000元，超越大安站，若租10坪的物件，月租金就要大约2万元。永庆房屋研展中心副理陈金萍表示，中山站串联淡水信义线与松山新店线，周边有多个商圈串联以及百货林立，生活、商业机能发达，加上近年危老与都更建案完工，屋龄普遍较新，也推升周边租金水准，成最贵捷运交会站。
除了中山站外，忠孝复兴站和民权西路站的单坪租金将近2000元。陈金萍表示，忠孝复兴站是板南线与文湖线交会站，位于东区商圈核心，百货、办公大楼与商业活动高度集中，使得短期与长期租屋需求多，带动租金走高。
至于民权西路站则是淡水信义线和中和新芦线的交会站，周边住、商混合，不仅有商办坐落，同时也邻近商圈，商业、生活机能兼具，还有学区加持，再加上出租物件中有近半数屋龄低于20年以下，显示通勤便利与地段优势持续推升租金水位。
相较于蛋黄区租金高昂，新北市的双捷交会站，租金就相对亲民。其中最便宜的是新北产业园区站，平均每坪月租金仅879元，是唯一低于千元的交会站。陈金萍分析，新北产业园区站是环状线及机场捷运线交会站，虽然位于新庄边陲区域，加上生活机能仍在逐渐成熟，租金相对便宜，不过该站两站就能进北市，且邻近新庄副都心和头前重划区，随著产业与建设陆续进驻，周边机能发展逐渐受到带动，对于小资租屋族是不错的选择。
此外，租金亲民的捷运交会站还有头前庄站和大坪林站，月租金平均每坪只要1000元左右，就能租到房子。陈金萍表示，头前庄站是环状线与中和新芦线交会站，且周边有IKEA及连锁超市，交通和生活采买机能完善，不过该站位在新庄区边缘地段，因此租金相对亲民；而大坪林站则是松山新店线和环状线的交会站，位于捷运网路较边缘的站点，加上开发早，出租物件的屋龄一半都是30年以上老屋，租金亲民，周边机能成熟，加上一站就能进北市，吸引不少通勤族。
陈金萍补充，相较于台北市的高档行情，新北市双捷交会站的租金水位明显亲民。以新北产业园区站的租金来观察，甚至不到台北市中山站租金的一半。这样的价差主要来自地段稀缺性与区域定位差异，台北市租金反映核心地段稀缺性与高度商业化环境，而新北则承接北市外溢的租屋需求，随著捷运环状线逐步延伸，跨区通勤更便利，对通勤族而言更是一大福音。
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