低单低总卡位捷运宅　淡水站600万元内可买24坪CP值高

数据显示，淡水站近一年千万内的住宅交易量212件，为双北之冠，是最有机会在捷运周遭找到价格实惠住宅的站点。永庆房屋研展中心副理陈金萍表示，淡水站位处红线末端站，地理位置相对偏远，加上捷运站邻近淡水旧市区生活圈，该生活圈开发较早，有不少屋龄偏大的住宅产品，因此房价相对亲民，要在该站周边找到千万内住宅的机会也相对容易。不过未来淡水交通便利性有望获得改善，或将成为区域利多。

观察上榜的站点，中和新芦线共包办7个席次，为上榜数量最多的捷运线，包括三重国小站、中山国小站、台北桥站、丹凤站、南势角站、菜寮站与景安站。显示在该线能买到千万元以内住宅机会较多，对首购族与小资族而言具高度吸引力。陈金萍分析，该捷运线横跨三重、新庄、中和、永和、芦洲等地，涵盖新北市多个早期开发区，区域房价基期较低，且多为屋龄较高的中古屋产品，因此较容易出现千万以下的住宅产品。

其中，中山国小站是北市中唯一进榜的站点。陈金萍指出，中山国小站交通网络发达，商业与生活机能优异且多元，吸引大量年轻族群与首购族进场，带动小宅交易。虽然该站单价高达7字头，但由于坪数普遍较小，因此仍有不少总价千万元以内的交易出现，成为台北市少数兼具机能与价格优势的热区之一。

若重视住宅的空间，淡水站、丹凤站和红树林站则是不容错过的购屋热区。陈金萍表示，淡水站房价便宜，加上多为早期开发的公寓、大楼交易，屋龄偏大，也使千万元内平均仍可购得逾24坪的住宅产品，对预算有限但重视空间的购屋族具高度吸引力。

丹凤站则位于新庄与泰山交界，生活机能完整且交通便利。由于有不少屋龄略高但坪数实在的公寓产品，加上位于捷运末段站，房价相对亲民，因此有不少总价千万元有找的20坪以上住宅产品。至于红树林站则位于淡水线末端第二站，虽然面水岸第一排有不少豪宅，房价较高，但后排面山有不少中小坪数建案，目前4字头房价相对亲民，让民众有机会在好负担的总价，买到相对宽敞的住宅产品。陈金萍也提醒，低总价固然吸睛，购房前仍要审慎评估自身需求，才能购得理想好宅。