陈其迈说，医院看病总是要问病人症状，来对症下药。国民党上次在修财划法的时候，立法院还来邀请他出席，却没有办法上台表示意见。这一次的修法问都免了，突然就突袭的通过，也没有问地方政府的意见。
陈其迈说「你也要稍微问一下地方政府的意见，难道我们的意见那么不重要吗？高雄市希望统筹款、一般性补助款跟计划性的补助，三个加起来不能少于去年。这是很卑微的要求，我们也没有多要。」如果这三个都能够确保不低于去年的标准，地方政府在推动这些重大建设的时候，才能够预估未来财政的需求如何。
陈其迈强调，如果这个版本通过，高雄市捷运紫线，通过三民、左营、楠梓、桥头，以及这个大树、燕巢，这些经费就没有下落了。因为计划性的补助在114年是2,954亿元。一下子中央的预算剩下308亿元，补助地方分配的比例，中央跟地方分配负担的比例不变，但是总额一定会减少。总额减少，当然就一定会排挤到南部地区的重大建设，尤其是高雄。
陈说，治水防洪的预算、重大交通建设的预算，或者是跟民生有关的经济建设预算，一下子都化为乌有。地方的发展该如何推动？他呼吁，高雄市的立委要支持行政院的版本，不要支持国民党的版本。如果支持国民党的版本，对高雄有重大的伤害。
陈希望各个立委都表态，能够说清楚，在这个财政收支划分法修法的过程，如何把过去的错误来做矫正。也希望说所有高雄市的立委都要很清楚地告诉市民，对于财划法修法的意见是什么。简单讲，怎么样确保高雄的计划型建设可以如期进行。
陈说，以前按照旧版的财划法，高市府还可以规划捷运紫线，还有屏东林园线、高雄跟台南之间这三条重要的捷运路网。现在中央钱没了，这个建设怎么做下去？
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