新北市淡水地区脸书社团日前出现一篇贴文,有网友指出在滨海路二段202巷路口穿越马路时,走到一半时秒数从15秒瞬间没了,转为红灯,转头才发现是一台轻轨要经过,只好赶快跑完剩下一半。该网友也担忧,如果此时穿越马路被撞,会不会被写行人闯红灯?
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新北市议员郑宇恩表示,经了解,主要是轻轨优先通行权会触发号志运作采另一种周期,但在行人秒数的呈现上仍然会采原有秒数倒数的方式,到倒数15秒的时候直接跳为红灯;如果未来轻轨优先通行触发能让号志运作是直接以「实际可通行秒数」来呈现,举例来说,就是原本40秒的行人通行时间,未来在轻轨触发之后,应该直接呈现25秒开始倒数。
郑宇恩强调,毕竟可通行秒数是行人穿越很重要的安全指标,盼捷运局偕同交通局、新北捷运公司积极调整系统,升级智慧化号志,维护行人通行安全。

新北捷运公司指出,有关淡海轻轨滨海路202巷路口人行时相变化,主要当时因「轻轨优先号志启动」导致影响行人秒数,此为轻轨优先之系统原始设计逻辑,需触发某些特定条件才会发生,非常态,将与交通局、捷运局协商优先逻辑调整的可行性。

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