据了解,基隆捷运第一阶段是由南港到八堵,第二阶段八堵到基隆市区则尚未定案,目前分为「捷运走安乐区(麦金路)方案」及「拆台铁换捷运方案」,各自获得65%、27.5%民众支持。
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书记长曾纪严议员表示,基隆捷运第二阶段若要从八堵直接进市区,势必只能取代台铁路廊,但废除台铁不符合基隆民众通勤需求,虽目前方案未定,各方均能提供意见,不过最后仍会回归专业评估、理性监督。

副书记长俞叁发议员认为,安乐区人口数已超过八万人,属全市之冠,未来若基捷第二阶段可以进入安乐区,不仅能快速提升周边的生活机能与地区发展,更能服务安乐区不断增加的广大人口,也让基隆捷运发挥最大效益。
同为安乐区市议员的秦钲、郑恺玲也表态支持基捷二阶经安乐区进入市区。秦钲议员强调,部分民众认为经安乐区再到市区是绕一大圈,但其实才增加大约500公尺的距离,若未来捷运进入安乐区再配合大量移入人口及市府提到的联合开发,对人口最稠密的安乐区或整个基隆市的发展,相信都有最大的助益。
书记长曾纪严最后补充,国民党团一向秉持尊重民意、理性问政的态度监督市府,任何的声音与讨论对基隆都是至关重要的。基隆捷运是基隆数十年来最重大的公共交通建设,大家仍须回归专业评估、理性监督。未来国民党团也会持续关注市府对于交通、都市发展等各项政策议题,全力为市民朋友争取最佳利益。

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