台中市议会今天进行交通地政业务质询,议员关心在「智慧型障碍物辨识装置」设置前,如何加强应变措施。中捷公司总经理庄明聪表示,硬体设备改善需要时间,在此之前,公司决定比照台风来袭可能有异物随时漂落轨道,全时段开启驾驶台盖板,无论列车是停在月台或在行进中,只要发现任何异常状况,随车员可立即按下驾驶台的紧急停车按钮,有效增加应变时间与空间,让风险降到最低。

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不过,外界担心盖板开启后,可能被民众误触。中捷公司进一步说明,随车员过去会巡视车厢,盖板开启后,随车员会常态站在列车驾驶台旁,注意车行状况,旅客若发现异常状况,请通知随车员处理,勿任意操控列车驾驶台设备,否则将依《大众捷运法》处1万元以上5万元以下罚锾,中捷也会在驾驶控盘张贴告示,并透过各管道加强宣导。

中捷列车两端设有驾驶台,若有异状,随车员可以手动紧急停车。市府提供
中捷列车两端设有驾驶台,若有异状,随车员可以手动紧急停车。市府提供

中捷公司也表示,除上述措施,因应各项紧急状况,中捷已检讨应变SOP并落实实施,包括险阻手势标准化及强化落实,月台人员第一时间以险阻手势(双手高举交叉挥舞),示警随车人员紧急停车;列车停靠月台尚未出发,月台人员或随车员阻挡月台门或车门关闭,防止列车离站;三、随车人员值勤包优化等,提升紧急应变效率。

此外,例行行车作业中,中捷已导入轨道运输指差确认,随车人员借由手势动作导引视线,确认列车无异状,可有效降低人为失误,确保行车安全。

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