兴富发建设位于南屯区的文心爱悦建案工地塔吊于5月10日掉落，造成1死14伤事故，台中市都发局已于11日完成「兴富发文心爱悦案塔吊拆除工程」计划备查，预计于14日到18日拆除。
在市府向兴富发建设求偿部分，市府交通局长叶昭甫今天在市政会议后接受媒体联访表示，7月与兴富发就求偿部分开会2次，但双方未取得共识，并一致同意提起仲裁程序，各自找仲裁人再互推主仲裁人，相关程序会加速处理。
叶昭甫说，市府向兴富发提出2.6亿元的求偿金额，从捷连列车、设备及服务支出等，虽然兴富发提出对某些项目是否有折减或下降空间，但以市府的角度，就是要捍卫中捷及市府财产权益，以一般仲裁程序而言，大约需3到6月的时间。
叶昭甫表示，兴富发当然希望赔偿金额愈少愈好，但以车辆而言，中捷列车都是针对系统客制化的，不是坊间产品可以买到现货，所以相关求偿部分，市府希望以当初契约价金做全额求偿，例如1部列车约2亿元造价，事故后曾请日本技师就受损车辆进行盘点是否值得修复，认为不堪修复或修复后会有很大风险，而决定采整车求偿。
新任中捷董事长颜邦杰今天首次出席市政会议，他在会后表示，中捷事故发生后，中捷公司士气及市民观感有影响，先后董事长及总经理都离职，需要有人来处理，他曾从事捷运很多年，在市长卢秀燕邀请下，退休几年后再出来，就任后将努力提高捷运经营、社会形象及服务观感。（中央社）
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