中捷列车撞击吊臂前关键41秒　行控中心接获16次示警仅通知台电！议员痛批「百分百人祸」

台中市议会交通地政委员会召集人陈淑华表示，昨天在议会中要求中捷提供行控中心影片及通联记录，但中捷只提供一份当天中午12点27分04秒，丰乐公园站出现电力跳脱告警报告，在议员不断强烈要求下，中捷才在下午「被迫」提供事发过程行控中心影像及译文。

中捷行控中心在撞击前41秒，完全未联系站方做紧急处置。中捷提供

陈淑华指出，根据译文内容显示，10日当天中午12点27分04秒，行控中心就接获电力异常，系统出现第一次告警，行控人员却未即时与场站确认，直至12点27分11秒，行控中心共出现16次线路接地警报，但行控人员仅联系电机厂及台电，询问「有没有跳电」，并未连系站方，导致列车在吊臂掉落轨道时仍启动出发，酿成重大惨剧。

陈淑华表示，行控中心从吊臂掉落轨道到列车撞击，共接获16次告警，明明可以预防悲剧发生，却在关键41秒毫无作为，根据通联译文就可以断定这就是「百分百人祸」，而中捷董事长林良泰在议会质询时又避重就轻、说谎卸责，欺骗议会、欺骗市民，最后还「断尾求生」请辞，运安会一定要调查清楚相关责任，还给在这场意外中不幸伤亡者一个真相。