目前台铁全线长达1065公里，涵盖242个车站，列车调度及人员联系依赖两大电话系统，包含自动电话系统（建于民国80年）及有线调度电话系统（建于民国93年），但因设备老旧、原厂停产等问题，导致维修困难且通讯品质受限。台铁表示，这次更新将全面导入现代化的光纤传输及网路交换设备，以替代旧有铜缆与传统交换机，可有效提升讯号稳定度与清晰度。
台铁说明，调度电话是列车运行与紧急应变的重要工具，尤其在台风、地震等天然灾害导致列车停驶时，更仰赖稳定的通讯来迅速调整旅运计划。更新后的系统将具备更稳定的连线品质及更直觉的操作介面，有助调度人员快速掌握现况、做出即时决策。此外，新设备用电量将大幅降低，预估每年可节省电费超过30万元，且设备采用通用IP技术，具维护方便、成本低等优点。
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