汐东线捷运3联开案估吸1.8万人　绿议员批规划欠缺公益设施、联外道路

捷运汐东线上月开工动土，工程预计2032年完成，将衔接基隆捷运与台北市民生线，三条路线完工通车后，可一车往返基隆、南港与大稻埕。

汐东线总长5.56公里，其中新北市境内4.75公里、台北0.81公里，共设置6座高架车站及1座机厂，路线行经台北市内湖区芦洲里，往东沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路到汐止区公所设置终点站。

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民进党新北市议员张锦豪指出，汐东线规划光是SB11机厂捷运站就有7栋超过30层大楼，总楼地板面积超过13万坪，而对外的唯一交通只剩北山大桥，根本无法容纳那么多人；而同为有22万坪楼地板面积的汐止远雄商场，前方的建筑线就有超过40米的联外道路，前方新台五路另一侧大同路，又有台铁、未来双捷运、国道三号可衔接。

张锦豪批评，捷运应该解决交通问题，但汐止联开案只见商业利益，却没有任何的交通配套与社会福利产业，包含长照、日照、公托、社会住宅、青年住宅、甚至医院或派出所、公园、体育设施、图书馆，但目前一项都没有，而樟树派出所缺乏办公处所，他也建议市长规划在樟树湾站一起共构，才能真正照顾到地方。

张锦豪表示，联开案应该建立在交通便利的汐科站，大众运输部分有台铁、汐东、基捷线，周边还有大同路、新台五路及两条高速公路，一旁还有国有地，但新北市政府却把联开案重心放在一个交通无配套的地方；应该在汐科站成立交通转运站。请侯友宜市长责成副市长召集相关单位纳入地方需求，重新规划。