昨天基隆捷运举办首场公听会，谢国梁在会中表示，基捷建设基隆市须负担额已增加到61.65亿元，希望能降低基捷相关分担款或延长负担年限，不过与会的铁道局主秘李纲答复，恐在预算执行上有困难，经费评估为全国一致标准，仍需由交通部向上反映。
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谢国梁今天（27日）受访时表示，铁道局长伍胜园曾亲口告诉他，铁道局负责路廊、技术等相关规画，而地方分担款支付周期等财务方面，最终决策单位仍是交通部，甚至要到行政院拍板才能算数。
谢国梁指出，基隆负担额上涨到61亿元，如果把台北比喻为竹科工程师，基隆就是一般上班族，「要求一个上班族去买一辆保时捷，还不能分期付款」，基隆的财务负荷是绝对没有办法做到；语未谢国梁也强调，希望行政院给予基隆市一个适合的财务周期，让捷运能够真正务实的盖下去，否则基隆市财政负担不了，说什么都是空谈。
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