林钦荣副市长表示，针对台铁高雄机厂目前修正方案，已依市长指示三项原则办理：1、最大可能保留铁道纹理与地景意象，2、货车工场全栋保存再利用，3、保障台铁局资产开发之政策任务；是故，为广纳各界意见，市府已于111年5月11日、7月18日及112年1月11日召开三场座谈会，邀请地方里长、民意代表、公民团体、专家学者、台铁局，就所提意见修正方案，并于112年3月17日至4月20日再次办理公展。
都发局表示，本次公展草案已依三场座谈会出席人员意见，调整方案，包含调整辎汽路通往凯旋路道路路型为微笑曲线，以保留整栋货车工厂及移车台，并指定西南侧A5特文区街廓为容积送出基地，让全街廓成为公共开放空间，故目前公展草案已是依社会各界多数人的共识及因应地方发展需求重新调整的成果。
都委会今日开会时，森林城市协会理事长庄杰任等人到场抗议说，36公顷的台铁高雄机厂都市计划变更案，基地内有9公顷森林，上千棵40年以上的大树，却在本开发案细部计划中，看不见「要求建筑、地下室开挖回避树木，让树木原地保留」的文字，大树移植非死即惨，若按照计划进行，未来9公顷森林，将会被残暴的移植毁坏，甚至砍除，让市民白白损失一个现成的森林公园。
森林城市协会希望开发基地上上千棵大树，除了33棵符合高雄市特定纪念树木保护自治条例的树木以外，其他大树只要树径20公分以上和珍贵树种，都应调查定位，以公园用地、容积集中配合容积调配、法定空地保留等的形式保留。
都发局说，过去三场座谈会森林城市协会皆有参加，针对森林城市协会今日于市都委会所提意见，已纳供委员审议参考，市府表示尊重。本次公展草案是整合社会各界意见之成果，有关森林城市协会责难市府未依其意见调整计划与事实不符。
市府表示，在森林城市协会提议后，即于去年(111)年责由工务局养工处，委托嘉义大学森林暨自然资源学系专业团队进行厂区树木全面调查与座标定位，基地内树木多数为果树，包括芒果、番石榴和锡兰橄榄等。其中原计划提报28棵符合「高雄市特定纪念树木保护自治条例」候选资格者，经市府农业局审查后，提升为指认基地内33棵大型乔木为特定纪念树木，同时也获台铁局允诺这些特定纪念树木将予以现地保留，如因道路开辟、人车通行安全等考量，则依该自治条例第14条，提送相关移植复育计划书图，由农业局审查。
本次提会方案已于二圣路北侧规划2.15公顷公园用地，并于西南侧A5街廓(3.67公顷)指定为公共开放空间，加计后公园绿地空间已达5.82公顷(占工业区变更后总面积达19%)；并规定公园用地规定其绿覆率需达80%以上，已高于现行高雄市公园管理自治条例60%规定。
除上述外，本次市都委会并做成决议，请市府会同台铁局参酌森林城市协会建议，持续合作办理全区计划乔木植栽复育及运用计划，并同本案都市计划变更书图修订后，一并再行提送内政部都委会审议。
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