《纽约时报》报导，川普虽然希望藉关税振兴美国汽车制造业，不过恐扰乱供应链、抑制投资，大幅垫高消费者购车成本，特别是美国境内销售的汽车近半仰赖进口，此外还可能引发与外国的贸易冲突。
KPMG分析师Ken Kim指出，2月份汽车与零件订单出现大幅增长，因为汽车业者在钢铁与铝等关税生效之前已抢先下单。他并引述业界说法指出，新车价格可能上涨数千美元，甚至超过1万美元。
智库皮特森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）资深研究员勒夫利（Mary Lovely）说，目前新车市场平均一辆汽车要价约4.9万美元（约162.3万台币），未来更多家庭将无法负担，被迫继续使用旧车。
加拿大汽车零件制造商协会（APMA）会长伏尔佩（Flavio Volpe）警告，如果会员生产的产品被纳入关税范围，整个北美汽车产业可能在一周内陷入停摆。
欧盟执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）声明表示，她对美国决定开征欧洲汽车关税深感遗憾，欧洲将进行整体评估，继续寻求解决方案。
根据中央社，日本官员与游说者在华府积极运作，说明为何日本汽车应该被豁免，强调日本汽车制造商在美国的投资规模，以及关税可能导致汽车价格上涨、伤害美国消费者。日本企业目前在美国设有24座汽车制造工厂。
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