全世界早在1947年就有飞行员驾驶贝尔（Bell）X-1试验机突破音障；1976年甚至有英国与法国政府联合研制的「协和号客机」（Concorde）以突破音障的超音速客机投入营运。不过，前面二型超音速飞机都是由美国政府与英、法政府所主导。这次突破音障的XB-1原型机则是由美国民间完全主导设计、研发与测试。
中央社报导，美国航空新创公司Boom Supersonic旗下的XB-1原型机在本月28日的试飞计划中成功突破音障，成为史上首架由民间研发的超音速飞机。
路透社报导，在Boom Supersonic发布的1段影片中，Boom首席试飞员布兰登堡（Tristan Geppetto Brandenburg）在飞机降落后表示：「这趟是截至目前XB-1飞得最好的一次，我们超越了音速。」
XB-1起飞并到达特定高度后，布兰登堡开始加速至1.1马赫（相当于时速1360公里），成功超越音速。
早在1947年，美国二战时期战机飞行员叶格（Chuck Yeager）驾驶贝尔（Bell）X-1试验机飞越洛杉矶西北部莫哈维沙漠（Mojave Desert），成为史上突破音障的第一人。
XB-1是商用超音速客机Overture计划的原型机。据称Overture客机可在大约3个半小时内搭载64到80名乘客飞越大西洋。
Boom Supersonic已取得美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）和日本航空（Japan Airlines）的130架超音速客机订单。
Boom Supersonic位于北卡罗来纳州（North Carolina）格林斯伯勒（Greensboro）的Overture超级工厂已于去年竣工，计划每年生产66架Overture客机。
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