政策变数突袭 4月成市场关键转折

今年电动车销售的最大转折点，落在 4 月。美国总统川普上任后推动「全球对等关税」，虽然政策本身并未直指台湾，但已足以撼动全球车厂供应链与定价模式，台湾市场也在一夕之间陷入高度不确定。消费者最关心的问题是：未来售价是否会波动？车厂配额会不会被打乱？进口车供给是否可能延宕？在答案未知前，选择暂缓购车成了市场共识。

这股不安情绪一路延伸至整个第二季，4、5 月新车挂牌量明显迟滞。即便后续新车逐步交付，市场仍未像往年那样自动反弹。直到下半年才逐渐走出低迷，尤其 9 月伴随数款重点电动车大量到港，单月挂牌冲上 3,800 辆，是全年唯一突破三千大关的亮点。不过高峰过后买气再度回落，10 月因船班与库存调整而急冻，11 月才小幅回温。整体而言，2025 呈现「偶有亮点、整体偏弱、需求保守」的市场节奏，仿佛仍在找寻新的平衡。

从狂热到理性   消费者买车逻辑全面转向

从今年销量分布可以明确看出，台湾电动车市场不再延续 2022–2023 年狂潮，也不再像 2024 年那样百花齐放。消费者的决策基准变得更务实、更长线，包含整体使用成本、车辆耐用度、电池保固、OTA 更新节奏、品牌稳定性，以及三年后的二手价会不会「落地即崩」。

因此，今年的热门车款并非清单最便宜，也不是配备最华丽，而是那些「价格带合理、空间到位、符合家庭需求」的实用型车款，成功站上市场主流。这样的需求倾向，也直接塑造出 2025 年度电动车 Top10 的排名样貌。

2025 年 1–11 月台湾电动车 Top10

以下整理截至 2025 年 11 月底的电动车销售前十强，从榜单可以清楚看见市场强弱与品牌策略是否奏效。

Top1｜Tesla Model Y — 8,260 台

Model Y 持续稳居台湾电动车市场龙头，并以巨大差距领先第二名。其成功早已超越产品本身，而是整个生态系的胜利：Supercharger 网路、软体更新节奏、品牌保值度与市场认知度，加上同级难以匹敌的能源效率，使 Model Y 成为「买了不会错」的代表。即便市场冷却，它依然稳如磐石，展现品牌力强过景气循环。厂商提供
Model Y 持续稳居台湾电动车市场龙头，并以巨大差距领先第二名。其成功早已超越产品本身，而是整个生态系的胜利：Supercharger 网路、软体更新节奏、品牌保值度与市场认知度，加上同级难以匹敌的能源效率，使 Model Y 成为「买了不会错」的代表。即便市场冷却，它依然稳如磐石，展现品牌力强过景气循环。厂商提供

Top2｜Luxgen n7 — 3,041 台

在整体电动车市场下行的情况下，本土品牌 n7 仍拿下第二名，成绩相当亮眼。国产优势让它在售价上具备明显竞争力，加上车格大、空间机能佳、续航够用、OTA 稳定度持续提升，形成强烈的「耐用型产品价值」。n7 也让台湾纯电市场不再只由豪华或科技炫技所主宰，而多了一个贴近家庭需求的实用选项。厂商提供
在整体电动车市场下行的情况下，本土品牌 n7 仍拿下第二名，成绩相当亮眼。国产优势让它在售价上具备明显竞争力，加上车格大、空间机能佳、续航够用、OTA 稳定度持续提升，形成强烈的「耐用型产品价值」。n7 也让台湾纯电市场不再只由豪华或科技炫技所主宰，而多了一个贴近家庭需求的实用选项。厂商提供

Top3｜Tesla Model 3 — 2,304 台

改款后的 Model 3 在隔音、座舱质感、续航效率等面向都大幅进化，成功吸引原本因舒适性或空间犹豫的买家回流。它不再只是科技爱好者的玩具，而是一款一般家庭也愿意接受的中型纯电房车。厂商提供
改款后的 Model 3 在隔音、座舱质感、续航效率等面向都大幅进化，成功吸引原本因舒适性或空间犹豫的买家回流。它不再只是科技爱好者的玩具，而是一款一般家庭也愿意接受的中型纯电房车。厂商提供

Top4｜BMW iX1 — 1,390 台

豪华品牌今年普遍疲弱，但 iX1 是少数逆势走扬的亮点。凭借精准的车格定位、相对亲民的豪华品牌售价，以及 BMW 在动态表现上的优势，它在萎缩的豪华电动车市场中突围成功，成为豪华级距的销售冠军。厂商提供
豪华品牌今年普遍疲弱，但 iX1 是少数逆势走扬的亮点。凭借精准的车格定位、相对亲民的豪华品牌售价，以及 BMW 在动态表现上的优势，它在萎缩的豪华电动车市场中突围成功，成为豪华级距的销售冠军。厂商提供

Top5｜Porsche Macan EV — 1,085 台

保时捷没有便宜车，但总有让消费者愿意掏钱的理由。Macan EV 以底盘、性能、转向反应成功保留保时捷基因，加上首度进入中型休旅纯电市场的话题热度，使其在百万级距明显收缩的今年仍交出亮眼成绩，是今年豪华电动车的新黑马。厂商提供
保时捷没有便宜车，但总有让消费者愿意掏钱的理由。Macan EV 以底盘、性能、转向反应成功保留保时捷基因，加上首度进入中型休旅纯电市场的话题热度，使其在百万级距明显收缩的今年仍交出亮眼成绩，是今年豪华电动车的新黑马。厂商提供

Top6｜Volvo EX30 — 831 台

EX30 成为许多「想试电动车，但不想花太多、也不想踩雷」家庭用户的首选。紧凑车身、大胆设计、北欧质感以及具吸引力的售价，使它在市场上取得最佳平衡点。厂商提供
EX30 成为许多「想试电动车，但不想花太多、也不想踩雷」家庭用户的首选。紧凑车身、大胆设计、北欧质感以及具吸引力的售价，使它在市场上取得最佳平衡点。厂商提供

Top7｜BMW iX2 — 799 台

和 iX1 相比，iX2 更具跑旅风格，吸引偏好时尚、喜欢外型更具辨识度的族群。它也让 BMW 成为今年豪华纯电市场中最能维持稳定表现的品牌之一。厂商提供
和 iX1 相比，iX2 更具跑旅风格，吸引偏好时尚、喜欢外型更具辨识度的族群。它也让 BMW 成为今年豪华纯电市场中最能维持稳定表现的品牌之一。厂商提供

Top8｜BMW iX — 691 台

iX 以旗舰定位、舒适座舱、成熟电能底盘技术与品牌豪华质感，持续吸引重视长期耐用度与驾驭感受的买家。在市场下行的氛围中仍保持稳健。厂商提供
iX 以旗舰定位、舒适座舱、成熟电能底盘技术与品牌豪华质感，持续吸引重视长期耐用度与驾驭感受的买家。在市场下行的氛围中仍保持稳健。厂商提供

Top9｜Mercedes-Benz EQE SUV — 614 台

在豪华纯电市场普遍降温的今年，EQE SUV 依旧展现稳健实力。凭借宽敞乘坐空间、厚实舒适的行路质感，以及宾士一贯的座舱质地，它成功维持中大型豪华电动车级距的基本盘。厂商提供
在豪华纯电市场普遍降温的今年，EQE SUV 依旧展现稳健实力。凭借宽敞乘坐空间、厚实舒适的行路质感，以及宾士一贯的座舱质地，它成功维持中大型豪华电动车级距的基本盘。厂商提供

Top10｜Mercedes-Benz EQA — 521 台

EQA 以入门豪华纯电休旅的角色，在品牌忠诚度极高的族群中维持稳定吸引力。小巧、质感到位，能满足首次跨入纯电市场的宾士买家。厂商提供
EQA 以入门豪华纯电休旅的角色，在品牌忠诚度极高的族群中维持稳定吸引力。小巧、质感到位，能满足首次跨入纯电市场的宾士买家。厂商提供

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