特斯拉表示，2025 年将成为特斯拉历史上的关键一年，监督式全自动驾驶FSD (Supervised) 将持续快速进步，目标最终达到超越人类安全驾驶水准。这将进一步开启无监督 FSD 选项，以及 Robotaxi 服务，特斯拉预计今年稍晚将在美国部分地区推出。此外，特斯拉也计划于 2025 年在欧洲与中国推出 FSD（Supervised）。
在电动车销售方面，第四季汽车营收为197.98亿美元，年减8%，并再度摔至200亿美元关卡之下，不过，Model Y再次成为 2024 年全球销量最高的车款（不限车种），新款 Model Y 已在全球市场推出，进一步提升产品竞争力。特斯拉2024年交车数179万辆，较前一年下降1.1%，低于市场预期。
特斯拉也说明营业利益下滑的原因，主要是所有车系的平均售价都下降。不过，能源发电与储能营收为30.61亿美元、年增113%，站上30亿美元关卡，服务与其他营收则是28.48亿美元、年增31%，皆创近四季以来新高。
特斯拉说明，2024年在基础建设进行重大投资，以推动公司下一波成长，包括新车款的产能建立、AI训练算力，以及储能产品的产能扩张等。由于消费者对于价格仍相当关注，特斯拉持续检视每辆车的销售成本（COGS），以降低购车门槛，第四季COGS低于3.5万美元，创下历史新低，主要受惠于原物料成本下降，这部分有助于特斯拉抵销对吸引力更强的贷款与租赁方案的投资。
此外，上海Megafactory已经于去年12月完工，并于本季开始量产，Powerwall 3 的生产与市场扩展持续推进，带动 Powerwall 部署量再创新高。马斯克也在财报电话会议上指出，将于6月德州奥斯汀无人监督的FSD付费服务，并于加州Fremont工厂的特斯拉实现自动驾驶，预计德州工厂很快也会加入。
马斯克也坦言，他曾多次喊出自动驾驶的时刻来临，但这次不是狼来了，这次你能驱动这只狼，一头能自动驾驶的狼。自川普去年11月当选美国总统以来，该公司的股价大幅上涨，因为投资者押注，马斯克的影响力将导致有利的政策和对特斯拉的自动驾驶业务监督减少。
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