
美国EPA高层批「人人都讨厌」? 汽车怠速熄火节能技术恐被淘汰
自 2012 年起,汽车怠速熄火技术因能在红绿灯或塞车时暂停引擎运转而广受推崇,并成为降低碳排放与提...
自 2012 年起,汽车怠速熄火技术因能在红绿灯或塞车时暂停引擎运转而广受推崇,并成为降低碳排放与提...
...研第三代 ZRSG 竞能电驱系统,结合零阻抗启动与怠速熄火技术,更进一步导入电能助力,于低速区间释放...
...SYM独家智慧油电科技,启动时安静无声、静止时自动怠速熄火,有效降低油耗与噪音,为环境尽一份心力,也...
...慧油电」科技,车辆启动时低噪音,停等红灯时自动启动怠速熄火功能,不仅安静无声,更有效节能省油。此外,...
...新「智慧油电三零科技」融合零后仰系统2.0、零噪音怠速熄火及零延迟启动技术,全方位提升骑乘质感。车厢...
...科技,在车子启动时不会拥有噪音、进入静止时也会启动怠速熄火功能,让车子保持安静无声状态,并且透过此功...
...配备了皮带驱动的启动马达发电机 (BSG),提升了怠速熄火的平顺性和整体燃油效率。得益于先进的水冷设...
...环保与节能议题上,Fiddle LT还能选择切换至怠速熄火模式,除了减少停等红灯时,车辆震动的不适感...
【林浩升/台南报导】因应多元化的用车浪潮,休旅车已成为家庭购车首选目标,尤其是偶尔有三代同堂出游需求的买家,七人座车款绝对是考虑的清单之列;但若家中仅能购买一辆车,又得兼顾上下班通勤及停车便利性,5+2人座的SUV往往也是买家最终倾心的选择。自从Skoda在2016年发表Kodiaq之后,凭借著欧风典雅外型、宽敞高机能的空间、丰富的贴心配备,以及最重要的完善主被动安全科技,一举成为品牌最受欢迎的休旅车款之一,而在国内更是连续五年缔造进口七人座SUV销售冠军;如今第二代大改款Kodiaq终于在9/10于国内上市,《壹苹》也受Skoda Taiwan之邀,前往台南古都抢先体验1.5TSI e-TEC车型的魅力。
【记者林浩升/台北报导】若要说近几年来,在白牌运动125级距速克达中的当红畅销车款,就非SYM的JET车系莫属,从最早2009年的JET Power开始进军市场之后,就以突出的性能及运动性,加上热血外放的造型,受到年轻族群的喜爱;而十余年来经过不断进化,陆续推出JET S、JET SR及水冷的JET SL之后,JET车系更在同级车中一枝独秀,在高阶125市场抢下达到六成的销售占比之外,更在国内各大赛事中累积夺下超过百座冠军奖杯。而在2024年开春,SYM又为车迷献上惊喜,以更强悍的158c.c.水冷动力,推出最高阶性能版的JET SL+,新车建议售价110,800元(不含牌险、配件)。继发表会时在桃园大鲁阁卡丁车场浅尝体验之后,我们这次就在一般道路上再次感受它的骑乘魅力。
...擎,以滑行方式前进,精进油耗能源表现。归功于48V高效轻油电系统,怠速熄火系统的引擎启闭变得更顺畅。
...R.S.G.零延迟启动系统、iStop零噪音零污染怠速熄火及A.L.E.H.零后仰悬吊系统,在仅有1...
...擎,以滑行方式前进,精进油耗能源表现。归功于48V高效轻油电系统,怠速熄火系统的引擎启闭变得更顺畅。