为招商引资，高雄市副市长林钦荣多年来一再强调，「现在是投资高雄最好的时机」，从去年高雄签约民间投资公办都更、BOT、捷运联合开发案件达10件，经财政部认列投资总额493亿元荣登全国招商王；今年预计再签约14案，民间投资额估逾900亿元，可望连2年蝉联全国招商王。然而招商绩效卓越，背后也不断定锚各区房价，甚至已提前卡位未来2030-2032年间高雄新成屋供给，而不断推联开案与公办都更，已让不少建商心生不满，因为有能力参与开发案，目前看来就属台面上那几家指标上市柜建商。
25日捷运局举办捷运O9站B、C基地联开案招商说明会，该说明会台北举办一场，高雄也办一场，高雄场虽在市府发出新闻稿写著有近30家投资团队齐聚，然而记者实际走访，到场建商远低于该数字，过去捷运局会将有报名建商一一罗列公司，并在活动前请建商签到，然而25日说明会，仅达丽、联上、欣巴巴、隆大、藏美有代表签名，而这5家中实际询问当中3家，均表示并没意愿进场投资，而整场活动出现记者来的比潜在投资方(建商)多很多，可看出房市景气不佳，建商投资意愿不高，仅剩市府一头热还在推联开案。
《壹苹新闻网》统计高雄公办都更与捷运联开案总投资额粗估逾3000亿元，当中单一投资额最高为兴富发亚洲新湾区特贸3达470亿元，另与国扬集团相关则超过535亿元(与台湾人寿、藏美合作)，国城集团则超过400亿元(与高兴昌合作)，三地集团则超过215亿元，而达丽建设投资266亿元，另与华友联与海悦取得O10联开案，单案总投资额含附买回达362亿元，从得标厂商名单中可发现，联开与都更案成为大型建商尤其是上市柜积极卡位目标，但投入建商往往都是固定那几家，而大型建商之所以愿意投入都更或联开案，主要原因是土地多在精华地段或捷运站旁，相对跟民间购地到建案完工，往往要支付高额土地贷款利息，公办都更与联开宅，支付成本相对较低。
处处都有联开案，处处也都在推公办都更，在房市景气好的阶段，投标团队将建筑规划提升，回馈比例提高释出给市府最大诚意，用意就在拿下标案！高雄房屋市场调查协会荣誉理事长蔡绍豪分析，联开案或公办都更地段精华且土地面积较大，具高土地强度，未来推案因具紧邻捷运或是原区段核心优势，价格势必挑战各区行情；也将带动周边不仅房价甚至是地价上涨，然而当房市买气低迷，不动产业进入寒冬，未来销售时房市景气能否支撑原先预想单价，多数得标建商也没十足把握。
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