市议员黄佳恬表示，水湳地区作为经贸核心区位，此次选址可谓是突破性的发展，未来不论是五月天、张惠妹、周杰伦演唱会，或是世界壮年运动会等国际赛事，都有机会在此举办，笑称卢市长是「最会下蛋的母鸡」。
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卢秀燕说，台中已有多颗建设蛋正在孵化，目前有四颗蛋，包含现有正在兴建中的台中巨蛋（双蛋场馆），分别可容纳1万5千人与3至5千人；日前开工的童书之森「未来之卵」则是由世界级建筑师安藤忠雄设计；而即将启动的台中「超巨蛋」是第4颗蛋，将全力催生，逐一落实。
无党籍议员林昊佑询问，去年6月动工的台中巨蛋预计耗时6年半于2030年完工，大巨蛋才刚确定规划地点也预计2030年完工，为何比较快？
卢秀燕说，台中巨蛋因无中央补助，市府必须追加预算，并面对原物料上涨等挑战，只能分年编列，导致工期拉长，相较之下，台中「超巨蛋」采用民间自提BOT，市府提供土地，由业者投资、兴建与营运，市府不需出资，而BOT案业者为争取营业年限，必将积极缩短工期，进度可望加速推进。
民进党市议员蔡耀颉质疑，台中大巨蛋和先前动工的台中巨蛋一样没有在捷运路线上，邻近站点距离几乎超过1.5公里，这在人车的交通疏运上会是一个非常大的问题，「台中的两颗蛋难道都是交通孤儿吗？」国民党市议员邱爱珊则要求市府提早规划因应对交通的冲击。
卢秀燕说，当初台北大巨蛋规划也被质疑会造成交通瘫痪，但完工启用后，有影响到附近的世贸、国父纪念馆、小巨蛋及信义计划区吗？同样的，台中大巨蛋北边有会展中心及绿美图，因为水湳经贸园区是狭长型，一北一南，距离比台北大巨蛋到国父纪念馆还远，所以都不是问题。
针对相关场站的连通问题，卢秀燕说，日本的大巨蛋距离交通站点也差不多是半公里到1公里左右，可透过地下连通道连接出入口，台中目前也在规划，有人说这很花费，那是外行话，地下连通道远比拉一条捷运或新盖站点便宜；大巨蛋北边有会展中心、绿美图与水湳转运中心，市府也在规划空中廊道串联，让大家不必下地、过马路，有电梯可以抵达，全世界都是这样做。
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