交通部昨宣布，因中国迄今未就陆客旅行团来台进行安排，日前又片面宣布改变M503等航路运行方式，冲击飞航安全。考量情势变更及国人旅运安全等因素，自2/7起停止招揽前往中国的旅行团。
国民党今召开「年前突宣布停招赴陆旅行团 政策朝令夕改业者损失谁负责？」记者会，台北市观光协会理事长陈怡璇痛诉，旅游业者被政府牺牲，疫情期间百业萧条，旅游业是海啸第一排，好不容易撑过，政府贸然一句话，过完年业者又要失业吗？况且选前交通部说不管中国是否开放团客，我方3/1会开放组团，结果年还没过就欺骗，未来交通部的话还要当真吗？
中华优质旅游发展协会理事长李奇岳也说，整件事情只有一句话可以形容，就是「山盟海誓变昨晚拍谢」，他指出全台1年1700多万人次出国，中国约占1/3有500到600万人次，当中团、散客比例是1:1，也就是说约有200多万人次组团赴中国，而中国也是约相同人数来台，以此撑起两岸航线，如今旅游业市场直接打7折，复苏之路一定坎坷。
中华民国旅行业同业公会副理事长吴雁辉提出严重抗议，称全台近4000家旅游业者几乎都有做赴中旅游，且4到6月是旺季，客人早就收到8成，还有一些7、8月份才适合去的特殊景点，这些旅游纠纷要如何善了？要求有关单位给业者指示。
吴彦辉质疑，政府禁团令法规依据为何？防疫特别条例已经废除、观光发展条例也仅限于旅行业经营管理，若管到禁团是否逾越法律；若依据两岸条例，旅游业也并未限制，为何个人旅游可以组团就不行，且台湾旅游业送团给中国接待，双方签订的是买卖契约而非投资，若买卖契约被限制，那两岸多少买卖要怎么限制？要求政府提出合理解释，否则不排除5/20准总统赖清德就职日，将做出非常手段串联抗议。
立委叶元之痛斥，民进党堆叠恶意，跟赖清德称的对等沟通、称自己是和平制造者完全背道而驰，民进党没有善意制造敌意，再把过错推给对岸，牺牲消费者跟业者权益，达到抗中保台的意识形态，呼吁赖清德悬崖勒马，思考台湾人民要什么。
立委王鸿薇批评，政府突袭在小年夜前宣布，是要让业者无法过年吗？为了选举，选前支持开放团客，选后不到一个月跳票，这是最光速的竞选支票跳票，请问准总统赖清德，还敢讲「信赖台湾」吗？旅游业还可以信赖民进党政府吗？呼吁他不要赖皮，更呛民进党难道是金光党，公然欺骗老百姓。
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