中捷绿线延伸大坑、彰化有谱　行政院完成核定可行性研究

交通局长叶昭甫表示，捷运绿线延伸线分为两个路段，其中往北延伸大坑段由捷运绿线旧社站起，沿北屯区松竹路往东延伸至大坑经补库附近，长2.49公里，设置2座车站。

叶昭甫说，往南延伸彰化段由捷运绿线高铁台中站起，行经乌日高铁特定区后，跨越乌溪进入彰化县，终点站与彰化铁路高架化金马站共站，长6.59公里，设置5座车站。此计划总经费共355.91亿元，台中市政府负担105.98亿元、彰化县政府负担67.15亿元，中央负担182.78亿元。

叶昭甫说，台中捷运绿线延伸计划已纳入前瞻轨道建设计划，中央已编列特别预算，市府也编列配合款，现可行性研究核定后即可启动综合规划作业，未来综合规划经行政院核定后，预计9年可完工通车，可服务台中市大坑地区、彰化县民众往返台中都会区，促进中彰区域都市发展。

叶昭甫表示，捷运绿线于2021年4月正式营运，市民及学生踊跃搭乘，近期捷运绿线搭乘人数屡创新高，去年12月的日均运量已突破4万4千人次，稳定增加中。未来绿线延伸大坑、彰化后，将兼具平日通勤与假日休闲游憩特性，搭乘更便利。市府团队将戮力以赴，加速办理后续综合规划作业，进行更详细的规划与设计。