她控柯市府给「京华城改建」840%容积率 疑图利财团损市民权益
台北市议员许淑华指出，京华城基地从工业地转为第三种商业用，市府只同意392%容积，以建蔽率70%来算，最多只能盖5楼半，就是京华城。后来威京集团以经营不善为由，2019年结束营运后，拆除重盖商办大楼，但未达建筑物的使用年限拆除重建，不适用都更奖励，为了能够额外申请容积奖励20%、容积转移30%，京华城与北市府开启了长达两年的协商讨论，最终京华城成功获得史上最高的840%容积率。
她表示，以建蔽率70%计算，可从8楼长高到12楼，整整拉高一半，可售面积多2万坪，若以每坪200万计算，相当市值400亿元，她痛批：「这算不算送给财团400亿的大红包？」许淑华强调，原属于台北市民的天际线，横空出现四栋高达19楼的商办大楼，看不到带动周边的效应，居民叹气的对她说，「京华城容积灌到满，我们周边住户要一坪换一坪根本就办不到，欺负百姓，图利财团」。
此外，许淑华痛批更离谱的是财团自己却喊出每坪200万的行情，成为拉抬区域房价的凶手！这么大的量体除了冲击周遭居民外，也冲击到对面台铁、台北机厂全区保留的古迹，都审会议文化部也坚决反对容积移转带来巨大量体冲击环境，要求再提文资审议，最后连此要求也坐视不管！因反对的都委会委员们，皆不被邀请参加后续的都审会议。但名单却出现民众党秘书长张哲扬担任委员，她质疑「等于帮助财团排除障碍兼作护航？」
积极推动北市全面都更 提高容积奖励、社宅周遭画入、设置公益设施
反观渴望都更的民众想要一坪换一坪却频频卡关，台北陆续发生北市基泰大直案、信义区天坑案、信义区宫庙火警案等等，老旧房舍安全疑虑、建案邻损、行人地狱等等，都是与人民生活息息相关的居住安全问题，许淑华认为唯有加速台北市全面都更，才是唯一解方！她指出台北市都市更新进度缓慢，市府应该拿出更积极态度规划执行，尤其是现在的政策诱因不足，根本无法吸引住户加入，其中最大的阻力，就是容积奖励太低 ，她说：「很多住户因为都更完成后换算根本无法一坪换一坪，因此对加入都市更新却步。」
因此，她提出修订都更同意户比下修至50%，即可送件审议，并简化都更程序认为，如此一来老旧社区都更的容积奖励提高，积极推动都市更新及老屋更新。此外，针对目前仍居住在老旧房屋的居民，争取放宽老屋附挂电梯或爬梯机规定。
另外许淑华也提出，针对大众运输（TOD）、教育和生态经济等5E（EOD）为导向的都市计划发展，整体划定建物土地运用及都市更新，接下来应该「以社会住宅」为导向，加速周遭老旧社区都市更新脚步！
以健康社宅来说，周围平均屋龄40年以上就有9200户；六张犁社宅周遭约有4600户；而三兴社宅周边大约有4000户老旧建物。社会住宅兴建与新住户迁入后，周边的老旧房屋，也应该划进都更范围区，除了提高容积奖励之外，也能够在社宅当中设置回馈机制，包含加入老年长照、幼托等等的公益设施，让社会住宅不只是吸引新住户，也同时加速都市更新进度，让原住户也有新房子可以居住，地下兴建停车空间，路边停车让马路变宽，恢复原有供车辆行走空间，届时也有人行道可以行走，整个巷弄变宽敞，让城市整体有再发展的可能！
北市立委参选人许淑华政见 推都市再造政策
1、修订都更同意户比下修至50%，即可送件审议，并简化都更程序。
2、积极推动都市更新及老屋更新，争取放宽老屋附挂电梯或爬梯机规定。
3、推动社宅规划兴建，已完成315亿元兴建计划，持续争取降低住宅租金费用。
4、推动中央订定统一处理程序，建立邻损争议的第三方鉴定系统，保障市民的安全与权益。
5、解决行人路权的问题，建置完善用路空间。
6、加速八德监理站迁移后，改建南松首座中央公园。
7、推动民生汐止线兴建；积极争取中央预算补助捷运南北向东环段兴建，建置完整捷运路网，改善信义区纵向交通便利。
8、推动2030年市区公车全面电动化，降低空气污染，并提升公车搭乘舒适度。
9、推广电动机车普及化，持续争取电动机车补助预算。
10、推动全市台电高压电塔全面地下化，以维护居民安全。
连任五届台北市议员许淑华，深耕信义松山区17年，长期关怀弱势与民生议题，包括都更、长照、托幼、动保及社福等政策，只要收到陈情绝对事必躬亲，因此「有事找华姐」形象深植人心；外型甜美亮丽，被封为「漂亮宝贝」、「政坛芭比」，今年投入立委选战，盼能进入中央为民发声，成功推动法案与政策。
许淑华粉丝页：https://www.facebook.com/shua0522
影片网址：https://www.youtube.com/watch?v=eIEYkzk41VY
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