柯文哲今天偕竞选总干事黄珊珊、竞办主委邓家基、前台北市交通局长陈学台、公民帮推协会常务理事钟慧谕、民众党立委参选人李有宜等人举行交通政见记者会。
柯文哲表示，台湾交通5大问题，第一是车辆至上，忽视行人安全造成国安问题；第二是制度混乱，缺乏国家级规划；第三是漠视专业，重大交通建设沦为选举空头支票；第四是碎片式资讯，发展难成大局；第五是国际海空港升级太慢。
对此，柯文哲提出5大解方，第一是加速交通安全改革方案，大幅修订交通法规，召开公众参与「交通改革会议」，并厘清各项改革及配套措施；第二是中央建立统一规范，地方执行回馈。
柯文哲指出，第三个解方是重大交通建设回归专业评估，诚实面对民意，并加速开发高铁、台铁车站，落实大众运输导向都市发展（TOD）；第四是健全海空航网，数据治理，绿色营运；第五是整合国家数据、推动智慧运输发展策略，建立全国一站通行的交通APP。
谈及交通建设沦选举支票，柯文哲再度批评基隆轻轨。他表示，基隆轻轨作为前瞻基础建设第一砲，总统蔡英文于2017年亲自赴基隆火车站宣示投入新台币80亿元兴建，但后来改为基隆捷运后，第一阶段经费暴增至697亿元，不过目前连土地征收经费、都市计划都还没出炉，他保证最后一定盖不起来。
柯文哲强调，基隆轻轨是他跟民进党翻脸的导火线，他认为有计划才可编预算实行，不能先编预算，「后来才发现是我太认真，一切都是骗局」。
柯文哲也批评，不要每逢选举就端出重大交通建设骗选票，例如赖清德最近提出台中捷运延伸到南投、彰化，「一听就知道不用大脑」，一听就觉得有问题。
媒体会后询问，为何批评中捷延伸到南投是不用大脑。柯文哲回应，建设一定有可行性评估，还有自偿性计算，解决交通问题不一定要用轨道运输或捷运，例如基隆捷运问题可用台铁优化、公路改善，北宜直铁也可疏运南港车站之后运量。
柯文哲表示，中捷若要延伸到南投，应先计算运量，以及可行性评估，「先交出来再讲」，不要先编预算才写计划。（中央社）
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