连接大里、雾峰的美群桥，在美群北路打通连接仁化路后，成为大里工业区和仁化工业区数百家工厂及修平、朝阳科大学生的通行要道，近年车流量大增，现有桥梁宽度仅8米，双向各仅一个车道，而且没有人行道，行人通行危险，在地市议员林碧秀、林德宇等人多次争取市府拓宽，但因经费问题迟迟未能动工。
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脸书社团「大里人聊天室」日前有民众贴出照片，1名国小学生行经美群桥，由于车道只有4米，没有规划人行道，红线紧贴外侧桥梁护栏，根本没有行人行走的空间，学童只能走向红线外与车争道。
网友说，美群桥只要有大型车通过就几乎占满车道，最弱势的行人受压迫感非常强，他自己只走过一次就吓到了，上个月某日下午快5点时骑机车路过美群桥，看到一位瘦小的小学生迎面走来，走的很靠边让人觉得有点心酸，还好在他后方是台中型巴士，不是货柜车或砂石车那么宽，不然应该会令人心惊胆颤。
市议员林德宇上周曾就美群桥拓宽案提出质询，表示3年前预估经费为1.3亿元，询问目前进度。建设局当时回复，目前总工程经费预估为2亿900万，中央与地方分担的比例为七比三，但拓宽必须符合中央的相关治理计划，而治理计划是以民国78年旧有的规定为依据，所以桥梁拓宽之后会抬高1.8米，对两边的住宅都会有严重的影响，目前针对此问题也正在与河川水利单位研议相关办法。
市议员江和树今天再针对美群桥提出质询，并秀出该张照片，询问官员「如果这是我们家中的小孩，你会担心吗？」还说照片中的学童很聪明，懂得走逆向，如果不是走逆向，车子来不会闪，但要等多少才能拓宽不知道，「因为中央不会让台中市这么好过！」在动工之前，能不能先施设便道让学童安全通过。
台中市建设局长陈大田说，在地议员都同时在关心美群桥，希望中央能听到，本案有报上去争取生活圈补助，中央目前虽还没有同意，但提出的问题我们都已处理了，例如改编号道路，另外就是召开地方共识说明会。
江和树则说：「等到明年1月13日总统换人，我们自己做比较快。」他批评中央，重要的事不做，只会做一些有的没的，花钱买一些鸡蛋有的没的，「让人民无感的地方就在这里！」
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