判决书指出，许妇在2021年9月6日下午，骑车沿著桥头区典昌路由北往南行驶，在河北路交叉口时，先在待转区停等准备左转，但却看不到让机车依循的相应号志，当时典昌路由北往南的号志已变红，但由南往北仍是绿灯的延迟机制，许妇骑过马路，被由南往北的小货车驶来当场撞上不幸丧命。
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许妇家人认为该路口号志设计不当，造成车祸发生，高雄市政府交通局应负起责任，提告交通局负起国家赔偿责任，高市交通局主张，事发的典昌路为台17线西部滨海公路的范围，由交通部公路总局第三区养护工程处负责，认为许妇的家属应该是要告养工处并非交通局，因此拒绝国赔。
高雄地院一审判交通局胜诉，许妇家人提出上诉，高雄高分院审理此案，法官认为，高市府交通局虽称待转区划设位置在台17线，属养工处权责，但路口欠缺行车管制号志为实，与路口号志属于那个机关的权责并无关连，若该路口设置相应的行车管制号志，骑士能够遵循，就可能避免事故发生，认交通局也有过失、判赔18万元，上诉最高法院，维持原判定谳。
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