根据赖姓民众提供的行车纪录器画面， 9月27日下午5时许，也就是东海女大生22日被巨业客运撞死后5天，同时也是台中市「公车大执法」的第3天，1辆台中客运公车行经南区复兴路三段靠近第三市场路边载客后起步，逐渐切进内侧车道准备左转。
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不过，公车驶进内侧车道，疑似为了抢快，竟直接跨越双黄线逆向行驶，再转回来开进左转车道准备左转台中路。赖姓民众说，台中刚发生公车撞死东海女大生事件，公车业者一样没检讨，想怎么开就怎么开，难怪会发生这么多事故。
另外，有网友本月27日在《Dcard》爆料，同样是台中客运的33路公车，司机8月14日行经侨泰中学站往台中高工方向时，在路口停等红灯，左手拿著手机讲电话，右手扶著方向盘，画面中足足讲了至少75秒。网友说，该名司机「于行进间讲电话，甚至将车辆违停于路中，不顾已经绿灯，仍继续通话，罔顾用路人安全。」
该名网友事后透过1999台中市政府反映，市府回复说，已要求台中客运调阅影带查办，倘因查证属实，市府将依规处分并要求公司检讨，要求该名驾驶行车安全及行车服务教育训练，勿于行车时间以手持方式使用3C产品。
台中市政府交通局表示，有关民众反映台中客运行车缺失案件，今年8月14日33路案件已查证属实并对台中客运进行裁处；另9月27日违规跨越双黄线的部分，交通局已锁定特定车辆调查，查证属实也将依补助契约进行裁处。
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