基隆市议会由议长童子玮带领下，与多位市议员今天前往基隆港西岸旅客中心参访。这次参访由基隆港务分公司、基隆关，针对基隆港诸多设备、近况与通关业务向市议员们进行简报。议长童子玮指出，市港一体，才能市港共荣，尤其是加上稳健的基隆关务，在市港平台的基础上，共同以市政资源，提供基隆港、基隆关相应的的基础建设衔接服务，期望市港间的资源互相流通，发挥一加一大于二的效果。
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基隆港务分公司指出，因疫后国际邮轮复航，基隆港国际邮轮快速复苏，停泊于西岸旅客中心的大型国际邮轮艘数日益增多，每趟次邮轮可乘载更多旅客，且自今年6月起，有历年来最大母港邮轮于基隆港运作全母港作业，其中三趟作业将同时有两艘母港邮轮分别靠泊东、西岸码头，预估单日有高达1万人次以上进出基隆港邮轮场站。为提升西岸旅客中心服务邮轮旅客量能，已滚动式检讨西2仓库1楼的招商空间，将以服务邮轮旅客及优化通关作业为优先考量。
市议员宋玮莉表示，西码头旅客中心外观稍嫌陈旧，建议港务公司可与基隆市府一起研究，共同整修清洁外观，毕竟基隆港是基隆的骄傲，也是代表基隆面向世界的窗口。另外，也希望港务公司与市府协调如何规划旅客中心外的交通动线，避免造成大量旅客进出不便，甚至瘫痪基隆市区交通。
市议员施伟政认为，国内外游客造访基隆最先看到也印象最深的，是基隆市港一体的独特市容。林前市府向中央争取5.8亿经费打造崭新的港景以及亲水空间，历史建物蜕变成展演空间，将基隆提升为国际港都。希望市府团队能以此为借镜，微笑港湾计划在西岸仍有许多区域需要提升，将有限的市政预算做最好的规划，是政府对人民负责任的表现。
市议员吴骅珈说，现在基隆市长谢国梁将基隆市港再生计划收尾工作完成后，接下来的营运管理服务更是重要，尤其城际转运站启用后，基隆市公车与国道客运、台铁的转乘班次时间需要检讨调整等问题，要让民众感受到除了市港面貌翻新之外，交通移动会更加便利。另外，市港建设未来是否缝合港西街扩大更大的行人空间，太平青鸟缆车是否继续建设，未见谢国梁市长公开发表，不知道是对建设没有想法，或是只想接手已经规划好的成果，谢国梁身为三届基隆在地的区域立委，应了解在地城市发展的可能性，期望谢国梁市长除了肩负完成前朝留下的未完建设任务外，也要有自己的蓝图。
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