在这场挑战中,31岁的Škofic仅配备12公斤重的降落伞 ,从滑翔机驾驶舱后座跃出,在机身侧边从其中一侧机翼开始攀登,以最惊险的方式环绕并穿梭于滑翔机的两侧机翼下方。在完成这场约一分钟的空中冒险,成功征服会飞的攀岩场后,Škofic从1500公尺的高度以后空翻跳伞,完美结束挑战。

本次机翼上的攀登把手由Škofic的父亲,也是机械工程师的Pavel Škofic设计。业者提供
本次机翼上的攀登把手由Škofic的父亲,也是机械工程师的Pavel Škofic设计。业者提供

这条路线难度在自由攀登中的难度高达8a,但与垂直攀岩墙相比,Škofic必须平衡来自前方与侧边、时速80-100km/h的强劲气流。同时,要对抗体感温度约零下10度的低温与不断变化的G力 。

Domen Škofic必须平衡来自前方与侧边、时速80-100km/h的强劲气流,并对抗低温与G力。业者提供
Domen Škofic必须平衡来自前方与侧边、时速80-100km/h的强劲气流,并对抗低温与G力。业者提供

Red Bull运动员Domen Škofic是2016年世界杯攀岩冠军,在今年5月完成了他个人最困难的9b+路线,但面对机翼上的未知,Škofic开始了长达数月的准备,包括在风洞中进行模拟训练,以及数十次的跳伞练习 ,克服过程中的怀疑跟对挑战是否能成功的担忧,他分享:「训练重点不在于手指力量,而是要有足够的身体力量,以便在所有作用力下依然能抓住机翼 。」

Domen Škofic从驾驶舱后座跃出后在左侧机翼开始攀登,环绕并穿梭于滑翔机的两侧机翼下方。业者提供
Domen Škofic从驾驶舱后座跃出后在左侧机翼开始攀登,环绕并穿梭于滑翔机的两侧机翼下方。业者提供

这项计划的成功,不仅仰赖运动员的极限能力,更来自顶尖的工程与团队合作。本次机翼上的攀登把手由Škofic的父亲,也是机械工程师的Pavel Škofic设计,每个把手都经过毫米级的精准安装,可承受高达1.2吨的负载;搭配Red Bull Blanix滑翔机以其在慢速下的稳定性和机师Ewald Roithner相互配合,史无前例将攀岩与航空领域结合,写下极限运动的新篇章 。

Red Bull 运动员、来自斯洛维尼亚的攀岩选手 Domen Škofic成功征服会飞的攀岩场。业者提供
Red Bull 运动员、来自斯洛维尼亚的攀岩选手 Domen Škofic成功征服会飞的攀岩场。业者提供
在完成这场约一分钟的空中冒险,Škofic 从 1500公尺的高度以后空翻跳伞,完美结束挑战。业者提供
在完成这场约一分钟的空中冒险,Škofic 从 1500公尺的高度以后空翻跳伞,完美结束挑战。业者提供
Red Bull Blanix机师Ewald Roithner与Domen Škofic一起写下极限运动的新篇章。业者提供
Red Bull Blanix机师Ewald Roithner与Domen Škofic一起写下极限运动的新篇章。业者提供

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