香港航空表示,该架由香港飞往桃机的HX252班机,降落后遵从控制塔指令滑行,期间按照控制塔新指令改为由拖车协助将航机拖至指定停机位,后续航班正常执行。

民航局经查,这次海南航空HU7987、香港航空252分班机别于桃机05R跑道、05L跑道落地后滑行进入机坪时,海南航空由P滑行道滑行至北机坪D9机坪,香港航空则自05L跑道落地后本应经由塔台指示P滑行道至D1机坪,因塔台地面席疑似指示为A1机坪,导致于P9滑行道后左转进入P滑行道,而与海南航空于P滑行道上的两端。相关详细经过将持续调查中,已要求管制员务必给予正确指令,以确保安全。

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