交通部祭「三峡车祸」三大改制　台大医狠批「搞错重点」

李秉颖指出，根据统计，肇事率最高的其实是18到24岁的年轻人，不是高龄族群。他质疑：「如果20几岁肇事，那是不是也该修法禁止他们开车？」他也分享自己经验，曾多次差点被不打方向灯或乱转弯的年轻驾驶撞到，认为最危险的不是老人，而是根本不懂安全驾驶的「乱开车一族」。

 

他批评，政府每次出事就针对个案反应，「不是应该做根本原因分析吗？为什么有人哭，就马上照办？」他强调，与其调整高龄换照年龄，不如严格取缔不打方向灯等违规行为，那才是真正能减少事故的关键。