环状线车门系统涉中资！曾发生自动开启事故　台北捷运局说话了

据了解，南京康尼机电成立于中国南京，主要从事轨道交通车门系统的研发、制造与技术服务，产品涵盖轨道车辆门系统与站台安全门系统等领域，其最大股东为南京工程学院资产经营有限公司，第五大股东为钓鱼台经济开发有限责任公司，两者皆为中国国有企业。

根据《自由时报》报导，过去美国纽约地铁及中国中铁大连地铁皆发生过车门突然打开的类似事故，更有美国联邦参议员针对，中国国营事业进入美国铁道系统是否造成国安威胁，向联邦政府示警。

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对此，捷运局说明，目前车门系统仍在细部设计审查阶段，尚未审定核可车门供应商，将严格审查以确保安全。同时强调，已依政府相关法令规定将承揽主厂商、专业分包厂商于契约文件「投标须知」中明确规定「不允许大陆地区参与」，至于本次报载所提及车门系统属于供应商层级，未来若法令规定有进一步的规定，捷运局也将配合办理。 

捷运局进一步提及，依契约规定，承揽主厂商巴西商艾斯通对每一个系统、子系统、包含设备及零组件于设计发展期间，皆需提供概念设计、细部设计等文件供机关审查核定后，并执行合格测试及验证，才可以开始采购及制造该供应商的产品及用于工程专案中；捷运系统皆具故障自趋安全的特性，依工程契约的设计要求，万一列车车门于运行中发生不预期的开启时，列车将自动紧急煞车，以确保安全。