由于花东地区相对西部仅台铁与单一公路的交通路网，且一遇地震、台风影响极大，若以这次台铁票价涨幅东部对外路线最高50%计算，将对花东居民增加极大负担。
花莲县政府则重申，交通建设如苏花安、花东快速道路等尚未完工前，不应调涨花莲至台北间的铁路票价，并建议台铁应优先以开源节流为原则，而非将营运成本转嫁予乘客，盼中央尽速提出具体回馈方案，以维护东部居民的交通权益。
花莲县观光协会也质疑，在台铁2021年太鲁阁号事故与多次天灾后，铁路安全仍未让人放心，如今却迳行调涨票价，「应先让民众对搭车安全有信心，再谈涨价」，并呼吁台铁应规划更具弹性的票价制度，照顾花东居民的实际需求。
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对此，台铁总经理冯辉升回应，针对花东地区居民的优惠措施已在研议中，具体内容与实施时间尚待确定。
交通部政务次长、台铁公司代理董事长伍胜园表示，台铁将依据行政院指示，规划针对设籍于花莲、台东的民众提供比会员制更优惠的票价方案，预计最快可望与6月23日票价调整同步上路。
此外，台铁也将在新票价上路后，于6月25日起实施列车改点，针对需求高的路线投入更多列车行驶，预计以台北至台中、台北至丰原及台中至高雄等台铁相对有竞争力的路线提供更多班次。
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