环状线北环段最后一块拼图！故宫站设地下道　大直到士林仅8分钟

台北市捷运局说明，最后开工的CF690B区段标全长约4.22公里，自2021年5月起历经11次招标，终于在去（2024年）12月由大陆工程和日商鹿岛营建台湾分公司共同以190亿余元得标。

主办本段工程的捷运局一工处指出，CF690B区段标工程的施工将面临不少挑战，有浅层坚硬的岩盘、软弱的黏土层，须依地质特性，选择不同的挡土型式及隧道工法，施工难度高；又于至善路二段有雨水管涵及1座雨水箱涵，必须在车站内采钢管及钢箱涵吊挂处理，而潜盾隧道段工程通过文间山，面临断层破裂带之地盘稳定性问题考验；经剑南路站之通道下方工程连续壁施工空间受限需解决等等多重考验。

蒋万安致词时提及，30年前台北捷运从「六线齐发」开始，30年后正式迈入「台北捷运六线齐发2.0」，今日的开工典礼，不仅是这段工程的启动，更是象征首都环状线南北环段工程全面开展。

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他说，本段路线最大的特色就是将行经国立故宫博物院；故宫典藏世界首屈一指的亚洲文物，是众多国内外旅客慕名前往的必游景点，未来将于故宫广场设置1处出入口，并以地下连通道与车站连通，民众不进市中心也可搭乘捷运轻松至故宫一睹精彩的文物世界，将为当地带来更大的经济效益。