教育部御风实习船首航！高科大师生第一批登船　3/3抵日本东京有明码头

御风轮将取代育英二号成为教育部第三代的海事训练船，全新打造的御风实习船将为我国海事人才教育开启新的篇章，教育部长郑英耀亲自前往台船出席交船暨首航仪式，并且祝福御风轮首航登船师生航程顺利。

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教育部从2019年起展开新造实习船计划，御风在2021年12月开工、2023年9月出坞并于12月办理下水典礼，历时3年多，在2025年2月26日展开首次航程。造价16.5亿元的新船「御风」将取代服役近30年的育英二号，成为我国海事人才海上实习训练的新利器。

御风的船舱规格、设备规格、航行距离、搭载人数等各方面条件，均远高于育英二号，郑英耀相当肯定御风为海事人才校院学生的海上训练环带来全新面貌。御风相关规格均符合国际船舶安全法规，也预先规划由柴油转变为液化天然气双燃料推进(LNG Dual Fuel)的预留设计，并且设有大数据搜集系统，船舶的各项动态资讯都可提供船长、轮机长、实习同学运用来做各类决策判断。

在训练设备部分，除了一般理论教学的各类教室、视听教室之外，御风备有航海、轮机、高压电等三套全功能模拟系统，1比1实境实习驾驶室，所有实习课程均可于御风轮上完成。全船可容纳最多250人，包括学员200名、船员及教师50名，船长114公尺、船宽21公尺，总吨数9680吨。交船仪式当日，包括前后任教育部长潘文忠、郑英耀，国内各级海事学校校长均到场见证重要的历史时刻。

御风首航预计在3月10日返航回到高雄港，接著在3月13日离港展开第二梯次训练航次。包含首航航次在内，2025年8月前一共安排10航次，预计训练人次将超过1700人次，除高科大外，大学院校尚有海洋大学、台北海洋科技大学学生参与实习，高职/专科部分则有海大附中、苏澳海事、金门农工、澎湖海事、台南海事、东港海事、中华海商、高科大等校。