民进党昨（16日）于脸书发出一系列贴文，直指民众党立委黄国昌没收铁道安全，因不满意台铁事故率，却提案把「台铁轨道结构安全提升计划」删减5000万元、冻结5000万元，将让台铁无法更安全。
黄国昌则表示，上个会期交委会给台铁编列逾1亿元处理电动平交道升降，但却「烂到不能用，根本是败家子」！要清楚地告诉交通部长陈世凯、台铁董事长杜微，这个预算删定了！
台铁今（17日）一早马上做出四点回应，包含第一点，立法院朝野各党团及委员对铁路安全议题的关注及对台铁的要求，台铁虚心接受且非常重视，将持续以最严谨的态度积极检讨改进，以符合国人对铁路服务的期待。
第二点，针对近期台铁七堵调车场发生的事故，主要因老旧木枕道岔保养不易及未能妥善检查维护所致，目前已采取下列具体改善措施，包含道岔检查与维护部分已完成所有191套道岔的螺旋道钉及配件检查，并针对松脱螺钉进行整补拧紧，且钢轨磨耗达标者已完成抽换，也对其余道岔持续进行监控与量测。
道岔抽换部分，加速更新调车场内主要路径的木枕道岔（更新为PC枕道岔），以确保道岔运作稳定。同时，增加人力进行巡检及维护作业，确保所有设备符合行车安全需求。
第三点，有关立法院所讨论114年度「轨道结构安全提升计划」预算案，此计划包括全面汰换木枕型道岔（包括七堵调车场等路线、场站）及现有逾龄养路机械车辆，为维持台铁轨道运输稳定、舒适的必要支出。台铁说明，目前虽持续推动轨道PC轨枕化及重轨化，但仍有大量的木枕型道岔在路线上使用，造成维修阻碍且增加成本负担，故编列相关预算进行轨道更新。
同时，目前使用中的养路机械已普遍老旧，使用年数皆超过20年至30年以上，对于推动机械化轨道养护工作形成瓶颈。台铁也强调，此计划114年度所编列8.5亿元预算，为推动执行前述各项安全提升工作所须，且并未浮列。
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第四点，台铁更表示，安全为营运第一要务，并不会轻忽不会怠惰，恳请立法院支持维系台铁行车安全的各项预算，以提升整体运输效能。
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